На Закарпатье десятки фур из России застряли на границе (видео) [ Редагувати ]
Гигантская пробка из большегрузов образовалась на украинско-словацкой границе. Уже больше суток там стоят десятки фур, причем в основном российских. В чем причина затора и поможет ли решить проблему акция протеста местных активистов? Выясняла Марина Коваль.
Украинско-словацкая граница, пункт пропуска "Ужгород". На подъезде к нему километровая очередь, в основном грузовики с российскими номерами. Водители говорят: многие пересекают границу здесь впервые, обычно возили товар в страны Евросоюза через Польшу. На этой неделе фуры стали заворачивать обратно.
"Потому что решают вопрос Росия-Польша по поводу разрешений, не могут договориться друг с другом о выдаче разрешений. Поэтому нас пустили сюда ехать, в объезд Польши", - говорит Андрей Статкевич, дальнобойщик из России.
Речь о разрешениях на въезд большегрузов, их Россия и Польша согласовывают ежегодно, чтобы экспортировать свои товары. На 2016 еще не договорились. С 1 февраля российским фурам запрещен въезд в Польшу. Да и со въездом через словацкую границу - пересекая Украину - тоже пока не особо складывается. Дальнобойщики стоят уже почти сутки.
"Во вторник с утра я переходил границу Беларусь-Украина и на данный момент я только здесь. Спокойно нормально проезжали, правда, Закарпатье - взяточники, дай гривну, дай две, и поезжай дальше", - рассказывает Николай, дальнобойщик из России.
Обычно пересечь границу здесь можно за пару часов, говорит украинский дальнобойщик Михаил. Он ездит из Украины в Голландию через пункт пропуска "Ужгород" каждый месяц.
"С 8 вечера вчерашнего дня. Наплыв большой машин. Российские, белорусские. - А раньше сколько здесь надо было ждать? - Бывало такое, что заезжал сразу на границу. Все ждут и мы ждем", - говорит Михаил, дальнобойщик.
Таможня работает в усиленном режиме. За последние сутки здесь оформили двести фур, когда обычно их не больше шестидесяти. Количество сотрудников увеличили. Но, говорят, ускориться должны и словацкие коллеги.
"Словацкая сторона инструкцию прохождения границы и оформления подобного грузового транспорта от 20 до 30 минут. Почему? Это обязательное сканирование этого транспорта. Был вчера разговор с председателем таможенного управления о возможности использования их стороны второго сканера, они уже его поставили", - говорит Владимир Колесников, начальник Закарпатской таможни.
Однако второй сканер ситуацию спасет вряд ли. Закарпатские активисты уже вышли на акцию протеста: они без перерыва ходят по пешеходному переходу на трассе Киев-Чоп, за селом Нижние Ворота, не пропуская российские фуры к пункту пропуска.
От украинских властей требуют официально запретить проезд российским грузовикам по территории Украины. Иначе, говорят, блокирование трассы - будет бессрочным.