В частном дворе Запорожья ремонтировали двигатели к боевым вертолетам [ Редагувати ]

СТО для боевых вертолетов. Дешево и нелегально. По такому принципу наладили свою работу двое жителей Запорожья. Во дворе частного дома они открыли подпольную авиамастерскую. Где искали клиентов и где брали запчасти - знают наши корреспонденты. 

Для обывателя все эти узлы и агрегаты могут показаться простым металлоломом. Но стоят такие детали более четырех миллионов гривен. Это - запчасти для авиадвигателей. Их изъяло СБУ в гараже одного из жителей областного центра. Здесь наладили работу нелегального "СТО" для воздушных боевых машин.

"Также изъяты поддельные печати, штампы, формуляры, сертификаты на проведение соответствующих работ", - рассказывает пресс-секретарь управления СБУ в Запорожской области Сергей Левченко.

Официальный ремонт только одного такого агрегата стоит от 20 до 45 тысяч долларов. Здесь, в частном дворе, умельцы брали намного меньше. Клиентов искали преимущественно за границей.

"К поиску клиентов они привлекали посредников, которые работали в данной сфере. При этом, заказчика уверяли в том, что ремонт авиадвигателей будет проводиться именно на авиапредприятии", - рассказывает пресс-секретарь управления СБУ в Запорожской области Сергей Левченко.

Впрочем, авиапредприятие в схеме все же фигурировало. Там воровали запчасти. На заводе "Мотор Сич", где официально производят и ремонтируют авиадвигатели, говорят, что рынок нелегального сбыта несертифицированной продукции - Афганистан и страны Африки. Заказчики вряд ли знали, что такой двигатель может быть опасным в работе.

"Нельзя говорить ни о каком соблюдении технологий, ее просто нет. Ни о каком контроле качества изготовления деталей узлов, агрегатов, тоже нет. Этот двигатель "АИ 9 В" - это вертолетный двигатель, вспомогательный, выход из строя этого двигателя может привести к катастрофе", - объясняет директор по связям с общественностью ОАО "Мотор Сич" Анатолий Малыш.

Весной 2009 на предприятии "Мотор Сич" уже была задержана группа, которая воровала и продавала в Россию детали. Сейчас следователям снова придется распутать всю криминальную цепочку. Кто воровал комплектующие и куда потом продавали готовые двигатели. На предприятии обещают содействовать в расследовании. Поскольку речь идет не только о репутации, но и о жизни людей.