Во Львовской области люди мерзнут в поездах [ Редагувати ]

Весной потеплеет. Такой "неожиданный" ответ дали львовские железнодорожники своим замерзающим пассажирам. Дело в том, что в дизель-поездах, курсирующих по Львовской области, нет отопления. Почему? И как не околеть, если ехать нужно расскажет Галина Якушко.

Дизель-поезд "Львов-Ходоров". На окнах иней. Двери закрываются неплотно снег попадает во внутрь. На улице минус пять. В вагоне не теплее.

"Холодно. Те трамвайчики-сидушки, что, простите, примерзают и болезнь зарабатываешь! Приходишь и вот так во некоторые в вагонах топает, никакого ни топлива, ни ничего!" – Сказал Стефания Бернарская, пассажир.

Поезд курсирует в Ходоров четыре раза в день. Путь в одну сторону занимает 3 часа. Чтобы не замерзнуть во время поездки люди надевают на себя несколько слоев одежды.

Согреваются кто как может.

Проводник объясняет: холодно, потому что дизель-поезда не оснащены системой отопления.

"Нет вообще, будем говорить так, двигателя! А от двигателя все идет воздух сюда на вагоны. Если нет двигателя, оттуда оно не придет сюда!"- Василий Попко, проводник мотор-вагонного депо "Тернополь".

Кроме того, виноваты и сами пассажиры, говорят железнодорожники.

"Ближе к концу разговора, по картинке отворачивает голову вправо люди выходят, двери межвагонные не закрыли. Тепло убегает минут 20 посадка, конечно, тепло бежало", - сказал Сергей Перерва, начальник службы пригородных пассажирских перевозок регионального филиала ПАО "Укрзализныця".

Таких дизель-поездов на Львовской ЖД - 26. Все составы отслужили минимум по 30 лет. Им давно пора на свалку. Но пока заменить рухлядь нечем. Железнодорожники обещают: до следующей зимы должны закупить 6 новых поездов. Но почти три десятка старых, они не заменят. Несмотря на это, капремонт видавших виды составов пока не планируют. И это при том, что последний раз их приводили в порядок более 5 лет назад.