Ан-70 установил 6 мировых рекордов [ Редагувати ]
Украинско-российский военно-транспортный самолет Ан-70 в ходе испытательных полетов с максимальным перевозимым грузом 35 тонн, а также в перегрузочном варианте - с грузом массой 47 тонн, проведенных в ноябре в рамках программы государственных совместных летных испытаний, установил 6 мировых рекордов в своем классе.
Рекорды установлены в классе турбовинтовых транспортных самолетов со взлетным весом от 100 до 150 тонн. Самолет поднял груз массой 55063 килограмм на высоту 7355 метров.
Как сообщили в пресс-службе АНТК имени Антонова, заявка на официальную регистрацию рекордов передана в Международную Федерацию Авиационного Спорта (FAI).
По словам командира экипажа летчика-испытателя I класса Виталия Горовенко, "достигнутые результаты - не предел для самолета. Установленные рекорды лишь подтверждают, что самолет создан на высоком уровне".
C начала истории АНТК имени Антонова, самолеты "Ан" установили 477 мировых рекордов, 372 из которых до сих пор не побиты.
Как сообщалась, в настоящее время АНТК имени Антонова совместно с российскими и украинскими разработчиками, а также с заказчиком Минобороны Украины продолжают совместные государственные испытания самолета Ан-70 по этапу "Б".
В 2002-2003 году АНТК имени Антонова совместно с украинским военным ведомством выполнили испытания в сухом воздухе с имитаторами льдообразования, по воздушному десантированию парашютистов, техники и грузов, а также испытания самолета по взлету и посадке на коротких грунтовых площадках 600-800 м с мягким грунтом. Полученные в ходе испытаний результаты соответствуют требованиям, заложенным в техническом задании на самолет.
"На сегодняшний день практически все работы, предусмотренные решением совместного совещания представителей заказчика - Министерства обороны РФ и промышленности, выполнены. Полученные результаты подтверждают достаточную надежность работы материальной части самолета, в том числе, двигателей и не препятствуют продолжению летных испытаний самолета Ан-70" , - отметили в пресс-службе.
