Тест-драйв Nissan Qashqai: новый стандарт (фото) [ Редагувати ]
Тест-драйв Nissan Qashqai: новый стандарт
Сегодня познакомимся с одним из последних "бестселлеров" от альянса Nissan-Renault. Итак:Nissan Qashqai, в Японии и Австралии известный как Nissan Dualis, а в США "фигурирует" под именем Nissan Rogue. "Кашкай" или как у нас в шутку называют "Кашак", представляет собой компактный "кроссовер", названный в честь племени кашкаев из иранской провинции Фарс.
На протяжении короткого периода времени Qashqai вырвался в лидеры рынка "кроссоверов" в Украине, подтвердив теорию, что высокий дорожный просвет более важен для потребителя, чем наличие системы полного привода.
Первые модели увидели свет в 2006-м году, в 2010-м был проведен фейс-лифтинг и через четыре года появляется второе поколение автомобиля.
Презентация прошла в ноябре 2013-го в Лондоне, где и был разработан дизайн успешной первой генерации, продажи начались с января 2014-го, а к 2015-му обещают "заряженную" версию Nismo.
Тем не менее, в Украине уже доступен широкий ассортимент и разнообразие комплектаций, который состоит из бензиновых моторов объемом 1,2 и 2 литра, мощностью 115 и 144 л.с. соответственно, а также интересный турбодизель, объемом 1,6 литра, мощностью 130 л.с. и крутящим моментом в 320 Нм.
.JPG)
Дизель предлагается только с вариатором, а к бензиновым моторам можно выбрать и механическую КПП.
Полноприводная версия в продаже только с 2-х литровым бензиновым двигателем, также есть интересная версия с 1,5 литровым турбодизелем на "механике", но в Украине она пока не доступна.
Познакомимся ближе с самой интересной, по нашему мнению, версией с дизельным двигателем в максимальной комплектации по цене примерно в 31500$.
Внешность автомобиля соединяет в себе плавные и футуристические линии кузова со строгой оптикой фар, придавая ощущения смелых дизайнерских решений с определенной сдержанностью. Дизайн нового поколения также разрабатывался в Лондоне, под руководством японского специалиста и соответствует всем последним веяниям мировом моды.
Уровень комплектации также поражает, здесь и система контроля усталости водителя, контроль за рядностью, мониторинг слепых зон, камеры со всех сторон автомобиля, ассистент парковки, навигация, датчики света, дождя, система курсовой устойчивости и панорамная крыша на всю длину потолка.
Вариантов отделки также несколько, в минимальных комплектациях предлагается салон из ткани, в версиях подороже, из светлой или темной кожи.
Места в салоне стало больше, но задним пассажирам все равно не слишком уютно, зато улучшено качество самих сидений, по сравнению с предыдущей версией.
Приятно радует панорамный люк и высокая посадка водителя. Заведя кнопкой запуска автомобиль, приборная панель оживает под приятный рокот дизельного двигателя.
Комбинация вариатора и турбированного дизельного двигателя дает в результате впечатляющие показатели экономичности и плавности хода. Не смотря на мощный двигатель с хорошим крутящим моментом, заставить его ускориться максимально вариатор не в состоянии и здесь очень к месту была бы механическая трансмиссия.
Также она пригодилась бы на бездорожье и в зимнюю пору года. Управляемость автомобиля неплохая, но очень уж культивированная, нет ощущения обратной связи на руле, поэтому любителям активного вождения придется некоторое время привыкать. Причина этого- электроусилитель руля, который иногда старается подключиться к процессу управления, тем не менее легкость руля удобна при парковке. Прохождение поворотов не вызывает затруднений, если не забывать про более высокий центр тяжести, к тормозной системе также нареканий нет.
В целом в плане безопасности автомобиль однозначно прибавил и это повышает стандарты для всего сегмента, поскольку "Кочевник" лидирует по продажам в Украине фактически с момента появления на рынке.
Резюме для Nissan Qashqai: лидерство сложно захватить, но еще сложнее удержать. Новая модель "Кашака" кардинально изменилась и готова задавать новые стандарты на рынке. Мы же, как потребители хотим видеть версию с дизелем и полным приводом, а также супер экономичный 1,5 дизель с механикой по доступной цене.
Nissan Qashqai LE 1.6
- Стоимость: от 308 270 грн ( 473 930 грн - тестируемая версия)
- Объем двигателя: 1598 куб. см
- Мощность: 130 л.с. при 4000 об/мин
- Крутящий момент: 320 Н/м при 1750 об/мин
- Разгон до 100 км/ч: 11.1 с
- Максимальная скорость: 183 км/ч
- Расход топлива (город/шоссе/смешанный): 5.6/4.5/4.9 л
- Длина: 4.377 м
- Ширина: 1.837 м
- Высота: 1.595 м
- Дорожный просвет: 185 мм
- Объем багажника: 430 -1585 литров
- Топливный бак: 60 литров
- Размер используемых покрышек: 215 /60 R17
Читайте также:
Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado
Тест-драйв Сitroen C4 Grand Picasso
Тест-драйв ACURA MDX и LEXUS RX
