Подробности-ТВ

Сегодня открыли 45-ю станцию метро - "Бориспольскую". Правда, руководство подземки предупреждает: за удовольствие пользоваться самым быстрым видом городского транспорта придется платить больше. Как сообщил директор Киевского метрополитена, жетон на проезд будет стоить не 50 копеек, как сейчас, а гривну. Правда, с какого числа повысят цену, он не уточнил. Но признался, что из-за хронической нехватки средств предприятие в последнее время работает на пределе. Подвижной состав практически изношен, а новые вагоны могут появиться не раньше следующего года.

"Бориспольскую" строили два года. Здесь предусмотрен подъемник для инвалидов в колясках, на краях платформ уложена специальная рифленая лента для незрячих людей. Все как в Европе. О том, нужна ли киевлянам новая станция метро, говорят стремительно растущие цены на недвижимость в этом районе. По оценкам риэлтеров, спрос на жилплощадь увеличился на 30 процентов еще задолго до открытия станции. Подорожали квартиры в самом Борисполе. Ведь благодаря подземке добраться туда теперь значительно проще, чем, например, на Виноградарь, Теремки или Троещину. Правда, по словам метростроевцев, цели перед ними были поставлены другие - освободить город от междугородних маршруток и дать киевлянам чистый воздух.

Владимир Петренко, глава компании "Киевметрострой": "Це стратегiчна станцiя, вона дасть розвиток нового життя Харкiвськiй площi, тому що тут будуть побудованi паркiнги, вже не будуть їздити в мiсто мiжмiськi автобуси, мiжмiський транспорт, це екологiчне питання".

Виктор Елецкий, машинист метрополитена: "Близлежащие районы - будет очень удобно, особенно район Красного хутора и Харьковского массива. Люди сюда пойдут, станция оправдает себя".

Впрочем, в день открытия особого наплыва пассажиров мы не заметили. Люди, скорее всего, пришли посмотреть на президента. Виктор Ющенко пообещал, что в ближайшее время киевляне увидят новый город. Фабрики-заводы переедут подальше от центра, появятся новые стадионы, концертные площадки и кинозалы. А строительство метро объявлено приоритетом.

Виктор Ющенко, президент Украины: "Фахiвцi завершили експертну розробку, вийшли до концепцiї поєднання бюджетного фiнансування мiсцевого i центрального, розроблена программа розвитку метрополiтенiв, сьогоднi в нас є повне бачення перспектив цiєї роботи".

Подземные перспективы столицы абсолютно реальны. Были бы деньги. На постройку одного километра подземки нужно около 20 миллионов долларов. Специалисты утверждают, что это самое дешевое и качественное производство. После "Бориспольской" - уже в следующем году - откроют еще две станции - "Вырлицю" и "Красный хутор". Метро обещают провести на Троещину и Теремки.