Подробности-ТВ

Подешевеют ли автомобили? С сегодняшнего дня больше не действует 13-ти процентная надбавка к ввозной пошлине на иномарки. Тем не менее, массового падения цен на машины ждать не стоит, считают эксперты. Одна из причин - резкие колебания курса доллара. Кроме того - парламентарии хотят на три года ввести временный авто-мобильный сбор - в размере 10-ти процентов. Не нарушит ли это условия, продиктованные ВТО, - Роман Недзельский.

Роман Недзельський, корреспондент:

- Вот вступим во всемирную торговую организацию и иномарки сразу подешевеют. Ведь государство обязано будет снизить пошлину на импорт. На это надеялись украинские автолюбители ещё полтора года назад. Но снижения цен на автомобили они так и не дождались.

Таможенный сбор правда уменьшали - с 25 до 10 процентов, но не надолго. Уже в начале 2009-го депутаты к десяти приплюсовали ещё тринадцать. Несмотря на протесты ВТО, такой налог существовал до сегодняшнего дня. И нардепы намерены продлить срок его действия. На три года. Назвав временым автомобильным сбором.

ЦИТАТА
Временный автомобильный сбор вводится с целью поддержать уровень занятости граждан Украины в отрасли автомобилестоения и смежных с автомобилестроением производствах.
Ставка сбора состовляет 10 процентов.

Это цитата из проекта закона. Раде ещё придётся его рассмотреть. Но против такой инициативы уже выступили автоимпортёры. Те, кто торгует иномарками, говорят - закон спровоцирует не только рост цен. Но и новый конфликт со всемирной организацией торговли. И если документ вступит в силу -Украине грозят ответные санкции.

Олег Назаренко, гендиректор всеукраинской ассоциации автоимпортёров:

- Украина сколько лет стремилась попасть в ВТО,с колько лет мы туда просились, а теперь мы начинаем играть, устанавливать свои правила, дразнить эту организацию, мы дождемся того, что к Украине будут применены адекватные меры, либо нас исключат.

В минекономики уверяют - не просили депутатов так защищать отечественные автомобили. Министр инициативу народных избранников не одобряет. Считает - украинских производителей можно поддержать и другими методами.

Богдан Данилишин, министр экономики Украины:

- Якщо до нас будуть звернення виробників по мясу, автомобілям - ми проведемо відповідні процедури. Зараз я не бачу необхідності вносити законопроекти щодо підвищення ставок ввізного мита.

Сами же авторы закона уверяют - их инициатива запустит конвееры, которые в условиях кризиса остановились. Ведь проект предусматривает дотации для отечесвенных производителей. Десять процентов, удержанных с экспорта иномарок,  будут направлять тем, кто собирает машины в Украине.

Николай Присяжнюк, народный депутат Украины, соавтор законопроекта:

- Введений податок 10-відсоктковий ми зобов'язані направляти на спеціальний фонд і використовувати тільки для стимуляції і розвитку тієї галузі, з якої знімається податок. Це буде дотація, яка стимулюватиме створення робочих місць в галузі.

Но такие намерения депутатов не поддерживают сами производители и продавцы авто. Юрий Тимофеев - реализует именно собранные в Украине. Говорит - продажи упали более чем в три раза из-за кризиса и курса доллара. В поддержке государства производитель заинтересован. Но схема, предложенная депутатами, уж больно не прозрачная.

Юрий Тимофеев, генеральный дирректор автосалона:

- Моё субъективное мнение что она была написана под конкретного производителя а не под общего - невзирая на лица, статус и занимаемой должности в той или иной структуре.

Тем временем в автосалонах уже приготовились к принятию новой пошлины. Сейчас предприниматели начнут ввозить автомобили из-за рубежа. И пока народные избранники примут нововвдение, здесь надеются забить склАды машинами, оформленными на таможене подешевле.

Роман Недзельский, Ольга Кашпор, Вадим Свиридонов, "Подробности", телеканал "Интер".