Селяни Прикарпаття закликають відремонтувати автомобільний міст [ Редагувати ]

На Тернопільщині зруйнувався автомобільний міст. Місцеві жителі кажуть: переправа вже кілька років була аварійною, та ремонтувати її ніхто не квапився. Чому - дізнавалися наші кореспонденти.

Обмежувальні стрічки та знаки-попередження: міст в селі Лисівці - закритий уже кілька днів.

"Тріщало перед тим, але я уваги не звернув. Трісло щось, упало, хляпнуло у воду. Але я переїхав і за мною. То я може був би сьогодні і на цвинтарі", - говорить Іван Соколовський, житель села Лисівці.

Мосту вже більше півстоліття. Кілька років тому його визнали аварійним, розповідають місцеві жителі. Чиновники обіцяли відремонтувати. Привезли машину щебню - на тому всі роботи і завершились.

"Нічого не ремонтували. Правда були ленточку вчипили, що аварійний міст. Потому привезли якогось експерта і він встановив, що тут всьо нормально", - говорить Петро, житель села Лисівці.

Цей міст частина державної траси. Щодня тут сотні машин. А переповнені вантажівки з місцевих кар'єрів їздили тут і вдень, і вночі, розповідають селяни.

"Восени збиралися в сільській раді на сесії, балакали що міст аварійний, що треба з ним щось робити, він вже так… осадка була може й метр мала. Тако вигнулося все разом з поруччям, разом з тротуаром", - говорить Петро, житель села Лисівці.

Тепер водіям доводиться добиратися в об'їзд - це гак у щонайменше 50 кілометрів. Шляховики кажуть - останнє обстеження мосту виявило, що одна із балок і справді просіла. Несправність збиралися ліквідувати цього року, та не встигли.

"Приблизна вартість була більше 15 мільйонів. Ми мали зробити ряд заходів: зняти повністю покриття, зробити розпридільчу плиту, гідроізоляцію зроби по-новому і два шали асфальту. Зараз ремонт треба певно помножити на три", - говорить Володимир Хемій, заступник керівника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області.

Та зводити новий - обійдеться ще дорожче, кажуть чиновники.

"На цей момент ми очікуємо результатів експертизи, наступним кроком буде визначення кошторисної вартості ремонту моста. І далі будемо ставити питання перед урядом, міністерством транспорту про необхідність спрямування певних видатків на умовах співфінасування по усуненню даної надзвичайної ситуації", - говорить Степан Барна, голова Тернопільської ОДА.

Тернопільщина має понад дві сотні родовищ корисних копалин. Тому переповнені вантажівки із піском і щебнем, і далі курсуватимуть звичним маршрутом.