Тоннели киевского метро в аварийном состоянии [ Редагувати ]

На отдельных участках Куреневско-Красноармейской и Сырецко-Печерской линий киевского метрополитена образовались просадки тоннелей метро, в связи с чем на них скорость поездов метрополитена ограничена до 50-60 километров в час.

Об этом на расширенном заседании коллегии Киевской горадминистрации в пятницу сообщил исполняющий обязанности начальника коммунального предприятия "Киевский метрополитен" Владимир Федоренко.

По его словам, на Куреневско-Красноармейской линии просадки образовались на участке от станции "Шевченко" до станции "Минской" в пределах от 100 до 180 миллиметров. Это связано с насыщенностью грунтов водой, поскольку "там болото с агрессивной средой, течения", отметил Федоренко.

По его словам, на Сырецко-Печерской линии просадки образовались в районе станции "Выдубичи", где построена перспективная платформа. Скорость движения поезда здесь ограничена до 50 километров в час. Просадки составляют около 150 миллиметров.

Кроме того, на этой же линии просадки образовались на участке от станции "Позняки" до станции "Харьковская", где грунт представляет собой водонасыщенные пески. В этой связи при прохождении поезда образуются микровибрации, которые вытесняют песок. Этот участок был введен в эксплуатацию в 1998-1999 годах.

В.Федоренко отметил, что по устранению просадок на этом участке уже есть решение, которое использовалось при продолжении строительства этой линии от станции "Харьковская" до станции "Бориспольская". Там бурили скважины, в которые нагнетали специальный материал, который затвердевает и сдерживает движение песков. На сегодняшний день этот участок - от "Харьковской" до "Бориспольской" - эксплуатируется без проблем.

Федоренко также сообщил, что на Куреневско-Красноармейской линии также были просадки на участке от станции "Минская" до станции "Героев Днепра", однако в этом году киевский метрополитен устранил их за собственные средства. Здесь было укреплено 100 метров тоннеля.

Первый заместитель главы Киевской горадминистрации Анатолий Голубченко подчеркнул, что "если есть ограничения скорости, то, значит, есть опасность" для движения поездов метрополитена. Он подчеркнул, что эта опасность должна быть ликвидирована.

С этой целью первый вице-мэр поручил составить графики по устранению этих просадок, а также предусмотреть средства на эти работы в проекте бюджета Киева на 2007 год.