Российская таможня объяснила, что происходит с украинскими товарами [ Редагувати ]

Ситуация с украинскими грузами, поступающими в Россию не является критической, российские таможни работают в штатном режиме. Об этом заявили представители таможенных служб Брянской, Белгородской и Воронежской областей.

По словам представителя Белгородской таможни Елены Шляховой, изменения в правилах перемещения товаров через границу произошли с 14 августа. "Теперь перевозчику при въезде на таможенную территорию Таможенного союза в пункте пропуска необходимо предъявить помимо книжки МДП документы, подтверждающие обеспечение уплаты таможенных платежей", – пояснила Шляхова.

Главный государственный таможенный инспектор по связям с общественностью Воронежской таможни Елена Разинькова сообщила, что согласно директиве, таможня обязана была перейти на 100-процентный досмотр грузов. При этом она отметила, что очередей на постах нет, а для ускорения процедуры в досмотрах участвует весь инспекторский состав.

По ее словам, на северо-восточном таможенном посту "Придача", куда приходят и железнодорожные и автомобильные грузы, есть "некоторое скопление", но оно "не критичное", досмотр осуществляется в порядке живой очереди. "Весь пост в полном составе вопрос решает, и достаточно оперативно. Мы прикладываем со своей стороны все усилия. Мы оказались в этой ситуации вместе со всей страной. Возникла такая директива – обязаны были изменить условия досмотров, все перешли на 100-процентный", – сказала Разинькова.

Представитель Брянской таможни заявила, что областные пункты пропуска работают в штатном режиме. По ее словам, лишь один из таможенных постов – Фокинский – занимается оформлением железнодорожных грузов. О каких-то проблемах здесь она не сообщила. "Наблюдаются очереди в МАПП "Троебортное", но это рабочая ситуация", – отметила она.

Тем не менее в пресс-службе Брянского отделения железной дороги факт скопления составов подтвердили, но при этом отметили, что ситуация не критичная. "Для нас в данном случае в принципе никакой критической ситуации нет, скопление тысячи вагонов никакого влияния на движение пассажирских пригородных поездов не оказывает. Мощность станции такова в Брянске, что она позволяет перерабатывать до 7 тысяч вагонов", – сказала пресс-секретарь Брянского отделения железной дороги Инна Чикачева.

Она пояснила, что ранее таких скоплений составов в связи с таможенной ситуацией не было. Однако они возможны, к примеру, в случае ремонта путей. Собеседница заявила также, что информация о том, что в Брянске стоят 500 вагонов с овощами из Украины, не соответствует действительности.

Напомним, 14 августа Федерация работодателей Украины (ФРУ) заявила о проблемах с поставками украинской продукции на рынок РФ. По ее мнению, это может привести к удорожанию или даже срыву поставок потребителям и, в результате, потере украинскими экспортерами во втором полугодии порядка 2,5 миллиардов долларов.

Российская сторона настаивает: политика ни при чем, и объясняет проблему бюрократическими трудностями. "Сложности связаны с тем, что Украина не входит в Таможенный союз", - заявил глава комитета Госдумы России по делам СНГ Леонид Слуцкий. По его словам, все проблемы разрешатся в ближайшее время.

В свою очередь премьер-министр Украины Николай Азаров связывает проблемы в торговых отношениях с Россией с образованием и структурированием Таможенного союза. "Сейчас есть определенные сложности, связанные, прежде всего, как мы считаем, с образованием, структурированием и формализацией Таможенного союза. У нас появляются отличия в подходах", - сказал он. Только в Партии регионов не согласны с главой правительства и усматривают в проблемах с российской таможней исключительно политические мотивы. Посредством блокировки импорта Россия пытается заставить Украину вступить в ТС, убежден народный депутат Украины Владимир Олийнык (ПР). "Так нельзя разговаривать с соседями, суверенными государствами, если есть какое-то предложение к объединению", - считает парламентарий. В оппозиции согласны с такой точкой зрения: лидер фракции "Батьківщина" Арсений Яценюк также расценивает запрет на импорт украинских товаров в Россию как давление на Украину в вопросе вступления в Таможенный Союз.