Самая невероятная военная техника мира (фото) [ Редагувати ]

Инженерный гений проявляется лучше всего в военном деле, ведь ради самых современных образцов оружия, способного превзойти противника, военные готовы профинансировать любую, даже самую абсурдную идею.

Многие из военных образцов оказывались настолько удачными, что основа конструкции остается неизменной десятилетиями, лишь немного улучшаясь под современные стандарты. К примеру, АК-47, B-52, М1 "Абрамс", Bell AH-1 "Кобра", F-4 Phantom, БТР-60/70/80, Т-72 – все они работают, как часы, ведь их конструкция проверена временем и закалена в боевых действиях.

Но все они проходили этапы прототипов, которые отсеивались на пути к серийному производству.

В честь Дня защитника Украины я хочу рассказать вам о нескольких самых невероятных образцов военной техники, которую когда-либо производили. Часть из них была действительно собрана и испытана, а другие не пошли дальше проектной документации.

Хаббакук

Хаббакук в представлении художника

Во время Второй мировой Войны британские кораблестроители ради экономии дефицитного металла разработали проект по созданию крупнейшего авианосца из пайкерита - замороженной смеси воды и древесных опилок. Грубо говоря, это должен был быть авианосец, целиком построенный изо льда.

Хаббакук (по середине) в сравнении с авианосцем и крейсером

Теоретически, такой корабль мог перевозить до 200 истребителей и самолетов-разведчиков для противовоздушного и противолодочного прикрытия атлантических конвоев. К сожалению, проект был закрыт в 1943 году.

Геоход

Геоход – это альтернативное название подземной лодки. Несколько прототипов были действительно собраны в разные времена, начиная от 1930 года. Однако все, кто брался за идею создания геохода, терпели неудачу.

Проблемой создания оказывалась высокая требуемая мощность двигателя, надежное охлаждение мотора и прочность конструкции. Также сказывалась невероятно низкая скорость передвижения аппарата под землей.

В итоге, все образцы оставались лишь прототипами, доказывающие факт нецелесообразности такого оружия. 

Летающая подводная лодка

Революционный проект летательного аппарата, который совмещает в себе способность совершать полет и передвигаться в подводном положении. 

В 30-е годы XX века в СССР был создан единственный действующий прототип по проекту Бориса Ушакова. Это был трехмоторный гидроплан, способный летать, как самолет и погружаться под воду на небольшую глубину. Однако проект по созданию такой военной техники был свернут из-за крайне низкой маневренности и медлительности ЛПЛ под водой.

В США тоже была создана весьма перспективная летающая подводная лодка, но уже на реактивной тяге - Aeroship. К сожалению, дальше демонстративного образца, созданного для промышленной выставки в 1968 году, проект не получил никакого развития.

Глушитель для пушки

Для самоходных гаубиц в Германии был создан вполне действующий глушитель. Правда, ради низкого шума пришлось пожертвовать дальностью полета снаряда и его более низкой начальной скоростью.

"Веспа" 150-ТАР

В 50-х годах XX века французы во время войны в Алжире создали "артиллерийский скутер". Всего было произведено 800 экземпляров, себестоимостью в $500 за единицу. Принимал участие в боевых действиях, а доставляли их даже десантом.

Тесла-танк

Япония во Вторую мировую Войну создала единственный в мире тесла-танк Ka-Ha - эта боевая машина использовала электричество в качестве оружия. Но применялся он не против живой силы, а бил по телеграфным проводам для вывода из строя аппаратуры для связи противника.

Летающий танк

Ради мобильности и быстрой переброски войск на необходимый плацдарм, в 1942 году в СССР был создан прототип летающего танка на основе боевой машины Т-60.

Танк несколько раз подымался в воздух при помощи самолета-буксира ТБ-3, однако конструкция для полетов оказалась такой же аэродинамической, как у кирпича: танк с планером едва удавалось разогнать до 130 км/ч на высоту 40 метров.

Последний полет был совершен 2 сентября 1942 года, после чего летающий танк попытались улучшить, но в 1943 году проект закрыли окончательно.

Проект "Зеетойфель"

Плавающие танки с большой натяжкой все же были приняты на вооружение, вроде 2С1 "Гвоздики". Но сумрачный немецкий гений в 1944 году решил создать танк-субмарину, назвав этот секретный проект "Зеетойфель" (нем. Seeteufel - морской черт).

По идее конструкторов, такой танк мог бы незаметно подплывать к берегу под водой и высаживаться на гусеничном ходу, а затем скрываться в водах после выполнения диверсионного задания. Экипаж состоял из 2 человек, скорость должна была достигать в воде 10 морских миль в час, на суше - до 25 км/час.

Опытный образец показал недостатки в конструкции танка-субмарины: узкие гусеницы не справлялись с вязким прибрежным песком, и машина застревала, а крохотный корпус не позволял установить мощный двигатель. Несмотря на устранение части недостатков, проект "Зеетойфель" был закрыт.

Воздушный авианосец

USS Akron (ZRS-4)

Состыковка с дирижаблем USS Akron (ZRS-4)

В 1930-е годы был создан летающий авианосец USS Akron (ZRS-4), представлявший собой дирижабль с несколькими истребителями-бипланами на борту. При взлете биплан опускался вниз на специальном кране из открытого люка дирижабля, отцеплялся и летел самостоятельно. При посадке те же самые действия происходили в обратном порядке.

В СССР воздушный авианосец даже участвовал в боевых действиях в 1941 году под начальством адмирала Кузнецова. К бомбардировщику ТБ-3-4АМ-34ФРН крепились 2 истребителя И-16, которые запускались во время полета, правда садиться им приходилось уже на аэродром.

У США был свой проект летающего авианосца на базе Convair B-36, к которому крепился специально сконструированный истребитель-паразит XF-85 Goblin - он как раз приземляться не мог, а состыковывался к авианосцу в воздухе.

Позже американцами был создан проект Tom-Tom. К летающей крепости Boeing B-29 крепились реактивные истребители EF-84Bs. Однако на испытаниях 24 апреля 1953 года B-29 и один из самолетов F-84 потерпели трагическую катастрофу.

Все проекты были не получили дальнейшего развития.

Подводный авианосец

"Сюркуф"

В 1929 году французскими инженерами была создана субмарина под названием "Сюркуф", не имевшая аналогов в мире, как по размеру, так и по оснащению – это был настоящий подводный авианесущий крейсер.

Предназначалась субмарина для крейсерских действий на океанских коммуникациях. Помимо торпедного вооружения, была вооружена двумя 203-мм орудиями и даже несла гидросамолет для разведки и корректировки артогня.

HMS M2

Во время Второй мировой Войны Япония и Великобритания создавали свои подводные авианосцы, которые успешно выполняли боевые задания: британская HMS M2 и японская I-400.

I-400

Внутри субмарины самолеты хранились в сложенном виде в специальном ангаре. В носовой части субмарины имелись специальные катапульты укороченного старта, с которых самолет взлетал, а после полета приводнялся и убирался обратно в ангар субмарины.

В современном подводном кораблестроении подводная авиация не используется.

SMX-25

Продолжением идеи комбинированных надводно-подводных кораблей и авианесущих подлодок стал проект боевого корабля XXI века - SMX-25, прозванный "ныряющим фрегатом".

Полупогруженный корпус фрегата SMX-25 имеет удлиненную ножевидную форму, оптимизированную для высокой скорости в надводном положении.

Главной особенностью корабля будет способность быстро прибывать на отдаленные театры военных действий, после чего наносить удары из - под воды. В самом корпусе, выполненном с использованием технологии стелс, предусмотрен отсек для перевозки разведывательно-диверсионной группы численностью 10 человек

В настоящее время SMX-25 разрабатывается французским кораблестроительным концерном DCNS.