Почему львовские перевозчики массово уходят из бизнеса? [ Редагувати ]

Маршрутки - недорого. Во Львове перевозчики массово распродают автотранспорт. Работать им якобы мешают подчиненные львовского мэра. По чем автобусы - узнавала наш корреспондент Галина Якушко.

"Продается маршрутка. Недорого. Львов". Несколько объявлений с таким заголовком появилось недавно в Интернете. Люди шутят: "так вот куда они деваются" или "давайте сбросимся и купим маршрутку для города".

Все эти автобусы выставили на продажу. Всего - около шестидесяти. Это - фактически треть состава, который обслуживал городские маршруты.

О распродаже маршруток объявили перевозчики.

"Ці продаються, ті продаються, он ті жовті і цей продається".

Говорят, бизнес стал невыгодным. Заработанных денег едва хватает, чтобы сводить концы с концами. На вырученные средства перевозчики обещают отремонтировать старый автотранспорт. О закупке нового - и речи нет.

"В тих умовах в яких ми сьогодні працюємо, практично жоден приватний інвестор не вкладе грошей. Тому що ніхто не має жодної гарантії скільки часу він ще буде працювати на цьому ринку. Тому що поведінка міста - не зрозуміла, а стратегія фактично відсутня", - утверждает Иван Велийка, директор частного автотранспортного предприятия.

Городские чиновники пытаются убрать с рынка частников - считают депутаты. А это может привести к транспортному коллапсу.

"Зараз той чи інший перевізник прийме рішення, що фінально продати весь автопарк і закрити, і тоді взагалі повністю все встане. Місто поставило для себе задачу аби максимально закрити ринок перевезень комунальним транспортом і повністю контролювати ті всі потоки", - говорит Михаил Дидух, депутат Львовского городского совета.

Впрочем, чиновники все отрицают. Мол, сейчас частных перевозчиков больше, чем коммунальных. И сразу же успокаивают - для коммунального предприятия дополнительно закупили 150 новых автобусов и маршруток.

"Це вимушений крок від міської влади збільшувати кількість. Тому що перевізники не виконують свої зобов'язання. Якщо хтось з приватних перевізників вирішив піти з ринку і вкластися в інший бізнес - ну то це його абсолютне право", - утверждает Сергей Бабак, заместитель городского головы Львова по вопросам ЖКХ.

Открыть другой бизнес готов и директор этого частного предприятия. Говорит - если спрос на маршрутки все же будет - то он продаст все. И откроет автосервис, чтобы больше не сталкиваться с чиновниками.