Порошенко о достижениях "НИБУЛОНа": экономика растет благодаря таким локомотивам, как Вадатурский [ Редагувати ]

Лидер аграрного рынка Украины сельхозпредприятие "НИБУЛОН" продемонстрировало очередные достижения и прорывы в судостроении и создании инфраструктуры для отечественного сельского хозяйства.

Накануне при участии президента Украины Петра Порошенко был торжественно спущен на воду инновационный буксир проекта Т3500, заложено сразу два новых судна – 140-метровый самоходный перегружатель проекта П-140 производительностью 18000 т / сутки и буксир проекта POSS-115, а также торжественно введен в эксплуатацию элеваторный комплекс емкостью 43 тыс. тонн и новый причал (222 метра) на перегрузочном терминале, который позволит обслуживать одновременно до 5 судов и одновременно хранить 7 разных сельхозкультур. Открыт новый цех на судостроительно-судоремонтном заводе. Кроме того, на территории завода открылась и крупнейшая в Украине международная выставка достижений судостроения и новейших разработок в области водного транспорта.

Открывая торжества, Президент Порошенко заявил, что "НИБУЛОН" всегда у нас является символом возрождения судостроительной промышленности, а Герой Украины, генеральный директор компании Алексей Вадатурский – является человеком, "который в сверхсложных условиях обеспечивает и опережает развитие экономики Украины, кардинально меняет подходы в ведении бизнеса, создает рабочие места, обеспечивает создание огромного экспортного потенциала Украины, модернизирует инфраструктуру".

"Украинская экономика демонстрирует рост, в первом квартале 2018г. уже на 3,1%. Это происходит благодаря таким локомотивам украинской экономики как Алексей Вадатурский, как другие настоящие энтузиасты своего дела, вместе со своим коллективом", - отметил глава государства.

Петр Порошенко отметил, что у Украины есть большой потенциал по росту экспортных возможностей, однако для этого необходимо существенное улучшение транспортной инфраструктуры, а также объемов мощностей для хранения. Именно поэтому столь важными являются частные инвестиции в эти отрасли.

"Чрезвычайно важно, что мы вводим в эксплуатацию элеваторный комплекс, спускаем на воду морской буксир, который обеспечивает также эту инфраструктуру. Участвуем в закладке двух новых судов. Это позволит увеличить экспортные мощности Украины и подтвердит качество украинского судостроения", - подчеркнул президент.

"Главное, что заслуживает благодарности от общества, от власти, это то, что это предприятие является одним из самых мощных налогоплательщиков и сегодня благодаря ему в Николаеве будет создано дополнительно еще 500 новых рабочих мест", - сообщил глава государства. Он также поблагодарил А. Вадатурского и работников судостроительно-судоремонтного завода и всей компании "НИБУЛОН" за весомый вклад в развитие промышленного, транспортного и аграрного потенциала Украины.

В свою очередь, генеральный директор ООО СП "НИБУЛОН", Герой Украины Алексей Вадатурский отметил, что реализация проектов по строительству нового терминала и цехов, комплексная реконструкция завода, а также закладка и спуск на воду новых судов стали возможными при поддержке надежных международных финансовых партнеров, которые доверяют инициативам компании.

В частности, речь идет о совместных инвестиционных программах с Международной финансовой корпорацией, Европейским банком реконструкции и развития, Европейским инвестиционным банком, отдельными банковскими учреждениями Европы. Всего на торжествах присутствовали и послы Бельгии, Нидерландов, представители около 20 государств, которые либо через финансирование, либо через поставки оборудования инвестировали в развитие судостроения и аграрной инфраструктуры Украины.

"Мы лучшие в судостроении благодаря не государственным дотациям и льготам, а благодаря доверию западных институций и собственному патриотизму. Одно наше предприятие на сегодняшний день строит столько суден, сколько все остальные судостроительные предприятия Украины вместе взятые. Надеюсь, что они не будут стоять на месте и тоже строить и инвестировать в развитие отрасли", - сказал гендиректор "НИБУЛОНа".

"Буквально за два года наша компания провела дноуглубление на Южном Буге и восстановила судоходство на участке длинной 134 километра, построила 2 терминала и уже перевезла по этой реке миллион тонн сельхозпродукции. Кроме того, построено сверхмощное дноуглубительное судно для разработки скальных пород грунтов и мы теперь сможем выполнить межгосударственные договоренности с Беларусью относительно приведения в порядок водных путей. Мы только в этом году спустили на воду 4 судна", - отметил А. Вадатурский.

Он добавил, что только на судостроительном заводе освоено 70 млн долларов США инвестиций. Это позволяет не только строить, но и разрабатывать новые проекты. В частности, заложенный вместе с Петром Порошенко самоходный перегружатель – первое судно длиной 140 метров, которое будет возведено на заводе. До этого строились судна длиной 80 – 100 м. Впрочем, по словам А. Вадатурского, достижения компании не у всех вызывают положительные эмоции.

"Мы лучшие не благодаря финансовым дотациям, не благодаря льготам государства, мы лучшие благодаря доверию западных финансовых институтов и патриотизму компании. Но наше лидерство в экономике создает мне много проблем. Спасибо за договоренность о встрече на следующей неделе, чтобы обсудить эти проблемы. Потому что я и наша компания не хочет терпеть унижения от инфраструктурного министра и некоторых депутатов, которые даже вас сегодня сопровождают. Я хочу, чтобы таких компаний, как "НИБУЛОН" были десятки. Тогда мы вместе достигнем того, что Украина будет богатой, процветающей, будет страной для людей и будет инвестировать в людей, в свою экономику. Я надеюсь, что на этом пути у нас будет не только ваша поддержка, но и поддержка инфраструктурных министерств и других ведомств, потому что все, что я делаю, я делаю не для себя, а для экономики Украины», - отметил гендиректор "НИБУЛОНа". Позже он уточнил, что речь идет об обвинении компании в якобы монополизации речных перевозок и судостроения в ходе обсуждения нового законодательства о внутренних речных перевозках.

"Наши оппоненты не исповедуют стратегию приглашать инвестиционные средства в Украину и создавать рабочие места. Они хотят ввести оффшорный флот без платы любых пошлин. Представители министерства шантажируют нас, когда они обращаются в ЕС, непосредственно к европейским банкам с просьбой не давать нашей компании кредитные средства на развитие. Такая позиция в любой стране мира элементарно заканчивалась бы срочной отставкой министра. У нас такие унижения в порядке вещей. Я был вынужден обратиться лично к Президенту, чтобы меня и компанию защитили от такого горе-министра. Президент пообещал в течение нескольких дней пригласить меня на встречу, чтобы мы провели диалог. И мы аргументировано покажем, что есть зло для Украины, а что лучшие идеи для Украины", - подчеркнул гендиректор "НИБУЛОНа".

Во время мероприятия неуютно себя чувствовали и народные депутаты, которые сопровождали президента в поездке по Николаевской области.

"Нас обвиняют в том, что мы претендуем на монополизм в речных перевозках, в судостроении, что мы планируем быть монополистами по количеству судов украинского флота. Что мы якобы мешаем законотворческой деятельности других народных депутатов, у которых другое мнение, отличное от мнения нашей компании. У них совсем другая стратегия – не привлечь инвестиционные средства в страну и построить суда для Украины на имеющихся мощностях, а ввести сюда офшорный флот, который когда-то вывели из государственной собственности Украины, а теперь он дряхлеет за рубежом. Вот его теперь хотят ввести в Украину без уплаты каких-либо пошлин, налогов и т.д.", - обратился к народным избранникам Алексей Вадатурский.

Тем не менее, компания продолжает реализацию масштабного проекта по возрождению судостроения и улучшению логистической инфраструктуры рек Украины. По словам Вадатурского, задача "НИБУЛОНа" на ближайшие годы - построить флот, который будет состоять из 100 судов, чтобы транспортировать 4 млн тонн зерна по рекам в год. Также компания приступает к строительству нового цеха закрытого типа, который позволит полностью сооружать судна внутри цеха, без выхода наружу. Размещенная там потоковая линия будет оборудована по лучшим мировым стандартам. Кроме того, к осени планируется проведение подготовительных работ для строительства речных перегрузочных терминалов в Терновке (Днепровская область) и Марьянском (Запорожская область), а весной 2019 они могут быть введены в эксплуатацию.