"Киевметрострой" приостановил строительство метро от "Лыбидской" в сторону Теремков [ Редагувати ]

Компания "Киевметрострой" приостановила строительство метрополитена от станции "Лыбидская" до "Васильковской" на Куреневско-Красноармейской линии в сторону жилого массива Теремки из-за поломки тоннелепроходческого комплекса немецкой фирмы Wirth.

Об этом "Українським Новинам" сообщил информированный источник в коммунальном предприятии "Киевский метрополитен", которое является заказчиком строительства метро.

"Строительство задерживается на неопределенный срок", - сказал источник.

По его данным, комплекс полностью остановился в сентябре, и сейчас работы по строительству метро не ведутся.

Комплекс за все время работы успел пройти 19,2 метра тоннеля при норме 8 метров в день.

Источник не исключил, что на ремонт комплекса понадобится около 6-7 месяцев, а стоимость ремонта превысит несколько миллионов гривен.

Он отметил, что туннелепроходческий комплекс ТВ-628H, EPB фирмы Wirth был в эксплуатации до покупки "Киевметростроем", и мог быть неисправен уже на момент покупки.

Стоимость комплекса при покупке "Киевметростроем" составила 3,585 миллионов евро.

Напомним, что 7 июля "Киевметрострой" запустил механизированный проходческий комплекс на стыке улиц Гринченко и Изюмской в Голосеевском районе, начав строительство участка метрополитена от "Лыбидской" в сторону Теремков.

Планировалось, что тоннелепроходческий комплекс будет работать на участке метрополитена длиной 4 с 3 станциями: "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская".

Глубина строящегося участка метро должна составить 20-30 м, а толщина грунта над тоннелем - от 6 до 14 метров.

Первый пусковой участок с 3 станциями планировалось ввести в эксплуатацию в 2007 году.

Стоимость строительства оценивается 650 миллионов гривен.

Диаметр проходческого комплекса 6,28 метра, он способен проходить 100-150 метров, месяц, доведя в дальнейшем скорость проходки 200-250 метров, месяц.

По данным "Киевметростроя", стоимость строительства 1 трассы 2-путного метрополитена со станциями (неглубокого залегания) составляет 120-140 миллионов гривен.

После завершения строительства метро "Бориспольская" в августе Киевская городская государственная заявила о намерении сконцентрировать ресурсы на строительстве продолжения линии метро от "Лыбидской" в направлении Теремков.

Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 56,5 километров, на которых расположены 44 станции.

Пассажирооборот метрополитена - около 1,7 миллиона человек в сутки.