Самолет Путина попал в "черный список" ЕС [ Редагувати ]

Российская авиакомпания "Россия", перевозящая не только обычных пассажиров, но и первых лиц государства, попала в опубликованный накануне еврокомиссией обновленный черный список иностранных авиакомпаний, которым по тем или иным причинам (необязательно в сфере безопасности) запрещены полеты в страны Евросоюза. Отметим, государственная авиакомпания "Россия" входит в пятерку крупнейших авиатранспортных предприятий страны и не фигурирует в списке "штрафников" Минтранса России.

В пресс-службе Минтранса сообщили, что запрет ЕС касается всех самолетов "России", кроме Ил-62 (дальнемагистральных). Теперь даже самолет Ил-96-300 Владимира Путина не сможет приземлиться в аэропортах входящих в союз стран, пишет "Время новостей".

Впрочем, обновленная версия черного списка ЕС должна быть утверждена Еврокомиссией через несколько дней. Пока же глава "Росавиации" Евгений Бачурин ведет сейчас лихорадочные переговоры с целью избежать санкций в отношении российских авиакомпаний. Или как минимум добиться исключения из него основных лайнеров "России". В самой компании "Россия" ситуацию никак не комментируют.

Впрочем, вряд ли российскому президенту откажут в посадке в европейских аэропортах. Ведь для авиакомпании "Россия" небо закрыто "частично", а значит, могут быть сделаны исключения. Кроме того, черный список составлялся на основании проверок самолетов представителями российского Минтранса и Европейского агентства по авиационной безопасности. А их вряд ли могли допустить на борт номер один.

Возможно, претензии к "России" касаются, прежде всего, той ее части, которая до недавнего прошлого называлась "Пулковскими авиалиниями". После прошлогодней катастрофы над Донецком ее Ту-154 высказывалось много претензий как к подготовке летного состава, так и к техническому состоянию лайнеров.

Запреты на полеты "небезопасных" иностранных авиакомпаний (или отдельных воздушных судов этих компаний) в станы ЕС Еврокомиссия начала вводить в 2005 году. С тех пор список "отказников" обновляется примерно дважды в год. Последняя предварительная версия, обнародованная накануне, включает 51 авиакомпанию Индонезии (которые в ЕС и так не летают), ангольскую TAAG и украинскую "Воларе". Зато ослабляются ограничения для пакистанской авиакомпании PIA, которая отныне сможет отправлять часть своих самолетов в страны ЕС.

Кроме того, Еврокомиссия констатирует, что по результатам консультаций с ней десять российских, шесть болгарских и восемь молдавских авиакомпаний должны прекратить полеты в ЕС в соответствии с решениями, принятыми властями этих стран.

В сообщении Еврокомиссии отмечается, что Российская Федерация сама запретила полеты в ЕС авиакомпаниям "Авиалинии Кубани", "Якутия", "Авиалинии 400", "Кавминводыавиа", а также ввела ограничения на полеты компаний "Газпромавиа", Utair, "КрасЭйр", "Атлант-Союз", "Уральские авиалинии" и "Россия". Они смогут использовать на европейских маршрутах лишь некоторые самолеты. Список составляется исходя из критериев безопасности, шумности, экологичности, минимальных стандартов комфорта и сервиса.