Пилот Airbus не успел подать сигнал бедствия (видео) [ Редагувати ]

144 тела погибших в Египте пассажиров доставили сегодня в аэропорт Пулково. Еще один борт должен приземлиться вечером.

Власти Санкт-Петербурга на один день продлили траур по жертвам катастрофы над Синаем. Причины трагедии станут известны после расшифровки черных ящиков и детального исследования на месте. Версий несколько.

Самолет с телами большинства пассажиров субботнего рейса Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург приземлился в Пулково ранним утром.

Питерцы, москвичи, киевляне, каирцы продолжают нести цветы в Пулково, к представительству Санкт-Петербурга в Москве, к российским посольствам в Киеве и Каире.

"Очень печально. Просто сердце разрывается. У меня самой ребенок и я часто летаю", - рассказала жительница Санкт-Петербурга Татьяна.

"Каждая семья должна решить сама, где захоронит. Ведется работа. Дата похорон пока не определена", - заявила губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.

Опознание погибших проходит в одном из крематориев. Руководство "Когалымавиа" настаивает - самолет не мог разрушиться в воздухе сам по себе.

Исключают и человеческий фактор, мол, командир экипажа был достаточно опытным пилотом. Лайнер развалился, по мнению компании, от некоего механического воздействия внешней силы.

"Нет таких отказов систем самолета, нет сочетания отказов, которые могли бы привести к тому, что самолет разрушился бы в воздухе, Поэтому единственная возможная причина - это физическое или механическое воздействие на самолет", - уверяет заместитель гендиректора "Когалымавиа" Александр Смирнов.

Но в Росавиации считают, что такие выводы делать преждевременно. И до официальной расшифровки "черных ящиков", напомним, оба они уже найдены, отказываются от комментариев.

Тем временем, в прессу просочилась информация от источников в экспертной комиссии о том, что самолет не подвергался внешнему воздействию, а пилот не подавал сигнал бедствия.

"Случилось нечто настолько мгновенное, что у командира корабля не хватило времени нажать кнопку на штурвале и сообщить хоть какую-то информацию. А он обязан сообщать о всех событиях нештатных", - объясняет президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта РФ Олег Смирнов.

Разбившийся в Египте 31 октября пассажирский лайнер A321 летал с 1997 года. Перед тем как оказаться в воздушном флоте "Когалымавиа", успел поработать в ливанской, турецкой и саудовской компаниях.

Как стало известно, у "Когалымавиа" финансовые трудности - ее сотрудники уже 2 месяца не получали зарплату.

Трагедия произошла в прошлую субботу. Самолет упал с высоты 9 тысяч метров через 20 минут после взлета. Все 224 человека, находившиеся на борту лайнера, погибли.

Над выяснением причин катастрофы работают египетские, российские и французские эксперты. Тем временем сегодня на 9 часов задержали рейс "Уральских авиалиний" из Хургады в Пермь. Прямо перед вылетом проверяли техническую исправность самолета.