Директор "Укрпочты" Игорь Смелянский: бабушки в селах будут заказывать еду у почтальонов [ Редагувати ]
В конце апреля одно из крупнейших госпредприятий страны, "Укрпочта", получила нового руководителя. Компанию возглавил менеджер американского представительства аудиторской компании KPMG, уроженец Одессы, Игорь Смелянский.
Podrobnosti.ua пообщались с гендиректором предприятия на киевском Ukrainian E-Commerce Congress о будущем почты в Украине, сельской коммерции и теневых зарплатах почтальонов.
Игорь, штат компании - 86 000 работников. Это население достаточно крупного по меркам Украины города. После своего назначения, вы проводили кадровую реформу в компании?
В ближайшее время мы не планируем сокращать почтальонов и операторов. У нас 36 тысяч почтальонов и около 26 тысяч операторов. Что касается админперсонала, то есть позиции, на которые планируется набирать персонал. Например, управление недвижимостью или планирование открытия новых отделений, мониторинга каналов связи. А какие-то функции, наоборот, отомрут. Например, когда мы заменим автоматизацией ручную обработку посылок.
У нас более 30 сортировочных центров. Это много, но в современных условиях - это неправильно. Мы сейчас работаем над тем, чтобы сделать их автоматизированными, но чтобы их по Украине было всего пять.
Фото: www.facebook.com/E-Commerce Expert
Что ждет "Укрпочту" в будущем? На какой стадии процесс корпоратизации предприятия?
3 октября закрылся тендер на оценщика нашей недвижимости, я очень жду имя победителя, чтобы люди вышли на работу. И параллельно мы, конечно, готовим внутренние изменения, как будет выглядеть организационная структура. На сегодняшний день у меня нет центров управления в каждом офисе. А я хочу иметь такого человека, чтобы он знал, что там происходит, как там обслуживают, есть ли там расходные материалы.
Надеюсь, в первом квартале следующего года мы будем иметь новый юридический формат, чтобы мы могли привлекать инвесторов и кредиторов.
Вы также ранее озвучивали инициативу развивать сельскую коммерцию.
Если мы сделаем нормальную систему логистики, отработаем этот вопрос с поставщиками, то мы сможем обеспечить села каталогами, через которые бабушки могут заказывать продукты.
Как это будет работать?
В идеале первый раз будет бумажный вариант каталога. Затем бабушка приходит на почту, листает страницы каталога, и выбирает конкретные продукты. А мы доставляем.
Мы получим возможность зарабатывать комиссию на продуктах, с другой стороны - мы загружаем наши машины.
Фото: www.facebook.com/E-Commerce Expert
Планируете ли вы обновлять автопарк компании?
У нас огромное количество старого автотранспорта. 3600 машин, из которых больше тысячи не проехали ни одного километра. У нас 30 % машин стоит под забором, либо уже не существует. Возникает вопрос – нужно ли покупать новые, чтобы каждый день ездить в село, в которые целых три посылки и четыре письма за месяц приходит? Это не оптимально. Либо наоборот - мы видим, что есть поток, и необходимость привозить в село базовые продукты.
В вашем списке реформ значится создание почтового банка. Как вы это реализуете?
Мы разработали изменения в законодательство. Надеемся принять их через Верховную Раду. У нас 11500 отделений. Из них 9000 - убыточны, и находятся в селах или небольших городках. "Укрпочта" как госпредприятие не может быть убыточным. Дальше выбор - дают ли мне финансовые услуги, а я уменьшаю убытки.
Какие конкретно полномочия вы хотите?
Чтобы национальный почтовый оператор имел право вести банковские текущие счета. Но мы не будем заниматься кредитованием, чтобы никто не переживал. Получение банковской лицензии - это один из приоритетов, реализация которого позволит предоставлять адекватные финансовые услуги.
Будут ли меняться тарифы на почтовые услуги?
Тарифы на некоторые вещи, конечно, будут повышаться. Но это должно быть обоснованно. Я сторонник повышения тарифов и их упрощения. У нас сегодня 21 типов марки. На некоторые тарифы, чтобы его сделать, нужно наклеить семь марок. Это же бред. Когда на марках пишутся деньги, потом меняются тарифы, потом каждый раз нужно что-то делать с этими деньгами. Можно сэкономить 8 млн гривен в год только на печати этих марок. Все страны давно перешли на несколько марок, и если тариф изменяется, марка все равно остается.
Перед тем, как что-то повышать, нужно посмотреть, как это отразится на конкретном сегменте.
Фото: www.facebook.com/E-Commerce Expert
Какие зарплаты сегодня у сотрудников "Укрпочты"?
В среднем 2400 гривен. Мы сейчас пытаемся понять, как она рассчитывается.
Например, в селе живет 150-200 жителей. Почтальон работает не полный рабочий день, а на 0,3 ставки. Мы имеем три почтальона по 0,3 ставки. Я могу, в принципе, купить мопед, потому что на велосипеде не объедешь и взять одного почтальона на полный рабочий день, и тогда средняя зарплата повысится.
Дальше вопрос государства. Вы хотите, чтобы у нас был один высокооплачиваемый почтальон или три менее высокооплачиваемых?
То есть, 100 гривен повышения на одного сотрудника в месяц - это 109 миллионов гривен в год, а прибыль "Укрпочты" в прошлом году 51 миллионов гривен.
В Украине есть монополия "Укрпочты" на доставку счетов и корреспонденцию конвертов. Но есть и другие почтовые компании, которые их доставляют. Как? Вариант первый - это система вброса. Когда заезжает грузовик на наш экипировочный центр, штемпелюются на "левой" машине их конверты и запускаются в оборот. Вариант второй: когда конверты подвозятся под отделение, почтальону или начальнику отделения платят деньги, и они идут мимо "Укрпочты". Мы будем пытаться завести этот поток на себя, усиливать безопасность, и менять штемпелевальные машины.
Как вы собираетесь мотивировать своих сотрудников с такой низкой зарплатой?
У нас коллективный договор подразумевает - либо премию всем, либо никому. Мы будем его менять. У нас есть одна дирекция, где внедрена система мотивации в качестве пилота. Это счастливые люди. Они приходят в выходные на работу, чтобы заработать больше.
Самое главное - это человеческий фактор. До тех пор, пока мотивация в компании не будет построена, чтобы люди были заинтересованы в результатах, ничего не выйдет. Система премий есть, День почтовика был, День бухгалтера, День юриста. Вот такая система мотивации. Но за качественное обслуживание - нет, за увеличение объемов операций на человека - нет.
Читайте также блог нашего корреспондента ко Всемирному дню почты: почему люди перестали писать письма друг другу.
