На Прикарпатье рассыпается отремонтированная дорога [ Редагувати ]

Куда уходят миллиарды? Только на Прикарпатье в прошлом году служба автомобильных дорог закатала в асфальт, официально, более одного миллиарда гривен. Но как выяснилось, большинство автомагистралей снова требуют ремонта. В автодорожном решете разбирались наши корреспонденты.

Кривопильский перевал - один из самых высоких и сложных для проезда в Карпатах. Ежегодно, здесь десятки аварий, и зачастую - из-за плохой дороги. В 2015-м ее капитально отремонтировали. На полтора километра покрытия - потратили почти три миллиона гривен. Но, говорят, местные, не прошло и полгода, как дорога начала расползаться.

"Ужасный, аварийный участок. Деньги частично пошли не в дорогу, а наверх", - говорит Ростислав, водитель.

"Обычно выборы у нас осенью, вот перед осенью и делали. То, что там угол постоянно обрывается, то нужно какие-то более новые технологи, чтобы его как-то укрепить", - говорит Лидия, местная жительница.

Гарантийный срок эксплуатации этих дорог - минимум 10 лет. Работы выполняла местная компания, которая за два прошедших года отремонтировала еще десятки таких же участков в Верховинском и Косовском районах, получив за это 80 миллионов гривен. Но там уже крошится асфальт и появляются ямы.

"- Смотрите, это все - нет обочины ровной. Это ни ехать, ни ходить, ни пешком идти, ни велосипедом".

Таких участков на недавно отремонтированной дороге - как минимум двадцать. Их обнаружили специалисты госпредприятия "Дорцентр", которые в марте мониторили техническое состояние трассы.

Директор фирмы, выполнявшей ремонт, заявляет: сделали то, что заказывал Ивано-Франковский Облавтодор.

"Там действительно оползень. И там надо строить подпорную стенку. Я не могу видеть что под дорогой. Это не я должен видеть, это должна видеть служба автомобильных дорог, которая является заказчиком данной дороги. Она заказала постелить два слоя асфальтобетона, я не могу делать там какие-то работы, которые не заказывают. У нас был выравнивающий 5 сантиметров, верхний 4 сантиметра. Хотя все дороги строятся ремонтируются, по 13 по 15 сантиметров стелят асфальтобетона", - говорит Ростислав Моклович, директор фирмы.

В Облавтодоре комментировать ситуацию на камеру - не горят желанием. Прислали лишь письменный ответ, в котором утверждают, что все обнаруженные ямы и дефекты на дорогах - уже Устранены.

По-видимому, дорожники даже не рассчитывали на то, что их, якобы, выполненную работу могут попросту проверить.