В Турции беженцев отправляют в Евросоюз на дырявых лодках (видео) [ Редагувати ]

Праздники-праздниками, а мигрантские будни по расписанию. Даже в Рождество, а в Европе оно уже наступило, пограничникам приходилось спасать отчаянных переселенцев.

Вот история из Италии, до боли знакомая: переполненная лодка, чуть не разваливается, ее пассажиров эвакуирует береговая охрана. 400 человек чудом не утонули в Средиземном море.

А вот уже граница Австрии и Германии. Тут тоже нескончаемый поток беженцев, и каждый день пропускной пункт пересекают 2 тысячи человек.

До конца года гостеприимные немцы примут и разместят в своей стране, только вдумайтесь, 1 миллион нелегалов!

Десятки тысяч беженцев до сих пор стараются пробраться в Евросоюз. Многие по морю. Гибнут - сотнями. Как это происходит и как наживаются на смертях - видел наш спецкорр Алексей Пшемысский.

Город Измир. Курортная столица западного побережья Турции. Но за этот год она приобрела совсем другую славу.

Именно отсюда миллионы сирийских беженцев пытаются попасть в Грецию, в Евросоюз.

Чтобы увидеть, чем живет город достаточно просто выйти на рынок.

- Сколько стоит эта камера?

- 20.

- 20 лир?

- Да!

Спасательные жилеты, надувные камеры, водонепроницаемые чехлы для документов и теплая одежда. Все для евротуризма.

- А этот жилет?

- 35.

- 35?

- Да.

- Но он кажется очень тонким.

- Есть и настоящий.

- А сколько оригинальный?

- 100. А этот - подделка.

Вот такой вот жилет стоит 100 лир, это чуть более $30, но чего не скажут эти торговцы. Так что это дешевая китайская подделка. Эти жилеты быстро набирают воду и идут ко дну вместе с теми, кто их носит.

Переправа в 100 километрах южнее Измира. Окна, зашторенные одеялами, отсыревший хлеб, который сушат на солнце, детские рисунки углем на стенах, костры из пластиковых бутылок и картона.

Этот поселок должен был стать фешенебельным курортом. Но теперь это пристанище для тысяч беженцев.

До греческого берега по морю отсюда всего 8 километров. Из-за сильного течения и волн этот маршрут называют дорогой смерти.

Последнее три дня здесь сильный ветер и волны, которые унесли жизни десятков человек только за эту неделю. После этого власти усилили патрули береговой охраны. Но это никого не останавливает.

Сирийцы, услышав русскую речь, один сам подошел к нам. Хасан рассказывает, учился в Молдове на стоматолога. В Алеппо у него была своя клиника. Но потом пришли боевики "Исламского государства".

Уже страны нет. Там ничего нас не сдерживает, уже все, родственники умерли, дома уже нет, бизнеса уже нет, людей уже нет. А что делать?" – рассказывает беженец из Сирии Снх Хасан.

Тем временем на воду спускают лодку. Но из-за сильных волн не удается даже поставить двигатель. Отплыть сейчас - верная гибель.

Из-за сильного ветра лодку решили пока не отправлять, а мы идем на другой край этого полуострова. Возможно, там будут менее сильные волны и слабее ветер.

На воду спускают еще одну, побольше.

В центре женщины и дети, а вокруг мужчины. Но вместо 15 положенных человек, на эту лодку посадят 40, а то и даже 60.

Одному из беженцев на пальцах рассказывают, как заводить двигатель и рулить. 5 минут и весь экспресс-курс капитана утлого суденышка.

С новоиспеченного рулевого возьмут меньше денег. Лодка отчаливает. Несколько раз ее разворачивает на волнах.

Соседний городок. Именно здесь беженцы встречаются с перевозчиками - нелегальными контрабандистами. Нам удалось выйти на одного из них и договориться на интервью.

Под покровом ночи едем по узким каменным улочкам в заброшенный пансион. Сюда не ездит полиция, и не ходят местные.

В это кафе беженцы приходят, чтобы заплатить им за переправу. Заходим в кафе. Наш собеседник отказался показывать лицо. За перевозку нелегалов ему светит до 8 лет тюрьмы. Но этот бизнес приносит десятки тысяч долларов и евро.

- Группы набираем еще в Сирии. За доставку сюда берем по 2 тысячи с сирийцев. С иранцев – 1,5 тыс. С их паспортами легче проехать блокпосты. Переправа стоит еще 500 долларов. Взрослые, дети - все равно.

- Где берут лодки?

- Бракованные берем с фабрик и клеим, или старые у местных. Некоторые просто воруют в соседних деревнях. Но оно того стоит, ведь на лодку можно посадить до 60 человек.

- А сколько, чтобы было безопасно?

- До 30, но не больше. Поэтому они и тонут часто. Это бизнес, пока они платят, мы садим их на лодки. Что с ними дальше, нас не касается.

Уже ночь. Мы снова едем на берег. Несмотря на волны к выходу готовится уже другая группа. Афганцы.

При виде журналистов перевозчики отправляют людей назад. Будем надеяться, хотя бы сегодня, в шторм, они в море не выйдут.