Между небом и землей: 12 вопросов стюардессе [ Редагувати ]

Какие самые странные просьбы пассажиров приходилось выполнять, почему нельзя садиться на борт со своим алкоголем, как поступают с буйными пассажирами и за кого чаще всего выходят замуж стюардессы - специально ко Всемирному Дню бортпроводника - Podrobnosti.ua задали 12 вопросов бортпроводнику украинской авиакомпании об особенностях работы "в небе".

О "плюсах" и "минусах" профессии

Это всегда по-разному. Я обожаю нашу летнюю форму и ненавижу зимнюю. Я люблю летать на задней кухне и не люблю на передней. Мне нравится бывать в новых городах, и не нравится бывать в одном и том же более трех раз.

У меня каждый рейс новый экипаж, конечно, чем дольше работаешь, тем больше знаешь людей. Но каждый раз нужно находить подход к человеку, а это сложно. Эта работа тяжела физически и морально, мы часто работаем по 12 часов, а иногда и по 16 часов в сутки! Наши телеги весят по 80 кг, а на протяжении всего рейса мы можем присесть только на взлет и на посадку.

Мы самые счастливые и самые несчастные одновременно. Да, я очень много увидела и много где побывала, и мне еще многое предстоит, но на этой работе можно убить свое здоровье и веру в людей.

Можно удачно выйти замуж, а можно потерять семью.

Авиация поглощает тебя целиком. На земле ты больше не чувствуешь себя собой. А в небе ты королева, ты "своя". Ты понимаешь авиационные термины и шутки. Ты знаешь названия всех аэропортов, разницу во времени со своей страной. Ты знаешь, чем отличается Boeing от Airbus и когда лучше пойти в туалет, чтобы не мешать другим бортпроводникам.

О самых странных просьбах пассажиров

Погладить рубашку или дать фен, открыть окно и проветрить салон во время полета, спеть колыбельную ребенку, зайти в кабину к пилотам.

Очень весело, когда один пассажир говорит, что ему холодно и просит сделать теплее, а через проход другому жарко и он просить охладить воздух в салоне.

О жизни экипажа

В авиации не бывает слова "последний". Мы никогда не говорим: "а вот на моем последнем рейсе…", у нас есть слово "крайний". Я его теперь использую даже в повседневной жизни. "Крайний раз, когда я была у врача", "крайний, раз я выносила мусор, теперь твоя очередь". Муж смеется.

О личной жизни

Профессия такова, что мы очень много времени проводим вне дома. И кто как не пилот поймет и примет тебя с таким графиком. Плюс - они очень завидные женихи, хороши собой, умны, неплохо зарабатывают, как тут не влюбиться?

У нас много авиационных пар.

Но многие девушки приходят в профессию, уже будучи замужними (собственно как и героиня интервью - ред.) и тут уже эта статистика не работает.

О внештатных ситуациях

Родов на борту не было. И Слава Богу! Нас, конечно, обучают принимать роды, но это слишком большая ответственность.

"Спасать жизнь" тоже не приходилось, но мы довольно часто встречаем приступы паники на борту, тошноту и рвоту, мелкие бытовые травмы, обмороки.

Вот тогда мы по максимуму включаем "медсестер" и применяем все навыки первой помощи, которой нас обучили. В серьезных случаях, мы можем обратиться к пассажирам, возможно среди них есть врач.

О детях

Мы настолько абстрагируемся от лишнего шума, что часто не замечаем криков детей. А вот для остальных это, конечно, тяжело, естественно, мы стараемся помочь родителям успокоить деток, развлечь их чем-то, дать яркий фантик или бросить что-то в стаканчик, чтобы тарахтело.

О курьезных случаях

Самая большая проблема - это пристегнуть деток до двух лет дополнительным ремнем. У нас в авиакомпании такие правила, это безопасность ребенка, за которую мы отвечаем. Часто родители отказываются это делать, чтобы не разбудить чадо. То есть они в этом случае ставят своих детей под угрозу! А вдруг резкое торможение? Они же их просто не удержат! Мне жаль, что родители этого не понимают.

О "буйных" пассажирах

Мы снимаем с борта, если пассажиры начинали бушевать до взлета. Пьяных и под наркотическими веществами мы тоже часто не пропускаем, если успели заметить их при посадке. Если же такое случается во время рейса, то сначала идет устное предупреждение, потом письменное, а потом полиция по прилету.

А там уже и штрафы, и срок за хулиганство. Большая проблема - это распитие алкоголя на борту, при чем, это "фишка" путешествующих из постсоветских стран.

Мы не разрешаем распивать алкоголь, принесенный с собой на борт. И это вовсе не потому, что мы хотим заработать, а потому, что так мы всегда можем проконтролировать, сколько выпил пассажир и когда ему достаточно.

Не нужно забывать, что в небе ты выпил 100 грамм, а на земле будет чувствоваться как 200, из-за перепада давления.

О том, как стать стюардессой

У каждой компании свои требования, но есть и общие. Так, рост должен быть не ниже 165 см, ты должна дотягиваться до полок, на которых находится аварийно-спасательное оборудование. Нужно знание английского выше среднего и обязательно умение говорить на нем.

Важно уметь плавать. Иметь высшее образование и отменное здоровье (его, кстати, проверяют и очень тщательно).  Внешний вид тоже имеет значение.

Дурнушку или пышку могут и не взять.

Это, в первую очередь, работа. В ней нет романтики, это тяжкий труд. Мы не замечаем высоты и городов под нами, мы не смотрим в окошко. У нас нет на это времени. Мы всегда хотим домой. Простите, если разбила чьи-то розовые очки.

О самом запоминающемся рейсе

Для меня они все одинаковые. Буду честна, я чаще даже не задумываюсь о том, куда лечу, особенно, когда это разворотный рейс. Хотя, конечно, запоминаются рейсы, на которых случилось что-то неординарное.

Пьяный пассажир, задержка вылета, когда ты несколько часов сидишь на борту с пассажирами, посадки в сложных погодных условиях, когда тебя трусит как на американских горках. Как видите, запоминается чаще плохое.

О веселом

Был рейс из Дюссельдорфа в Киев. Мы везли фан-клуб футбольного клуба Бешикташ. То есть, это 168 турков, которые летят на матч с "Динамо". Ну и мы, 4 украинки, две блондинки, все красотки, можете  представить их веселый нрав!

Рейс был просто сумасшедший, они с нами фотографировались, заигрывали, кричали свои кричалки. Я проходила через салон и мне на шею повесили их футбольный шарф, я иду по проходу, а они делали волну!

Волну! В самолете! Как на трибунах! Было невероятно весело!

Совсем недавно пилот сделал предложение нашей коллеге в аэропорту, когда они прилетели из рейса, прямо при всех пассажирах, было чертовски мило.

О знаменитостях

Были "звезды" местного масштаба. Так, лично я везла Святослава Вакарчука, Светлану Лободу, Марину Порошенко, Наталью Могилевскую, часто возим наших спортсменов и политиков.

У всех совершенно разные требования к обслуживанию. Они летают как в бизнес-классе, так и в эконом. Кто-то спит, накрывшись пледом и просит его не беспокоить. А другие требуют огромного внимания к себе.

Напомним, ежегодно 12 июля свой профессиональный праздник - Всемирный день бортпроводника гражданской авиации - отмечают представители одной из самых романтичных специальностей в мире, стюардессы.