Тайны "Эстонии" еще предстоит раскрыть [ Редагувати ]

Удары террористов по Америке сделали еще более актуальным расследование причин гибели парома "Эстония". По одной из версий, судно отправили на дно арабские террористы, работавшие по заданию российских спецслужб. На борту парома, якобы, находились лазеры космического базирования, украденные во время вывода советских войск из Прибалтики и перевозившиеся контрабандой через Швецию в США."Эстония" затонула 28 сентября 1994 года, унеся с собой 850 жизней, и с тех пор, по мнению ряда независимых экспертов, причастные к тайной операции страны, в том числе Швеция, Эстония, США и Россия, делают все, чтобы правда не была раскрыта.

"В свете террористической атаки на США представляется крайне странным, что Швеция не предпринимает необходимых усилий для выяснения причин гибели "Эстонии", - с таким письмом к шведскому премьеру Йорану Перссону обратилась одна из наиболее последовательных критиков "межправительственного заговора" немецкая журналистка Ютта Рабе. Вместе с американским миллионером Греггом Бемисом в прошлом году она организовала экспедицию к "Эстонии", сообщив о двух сенсационных открытиях. Вопреки утверждениям шведских властей, дно вокруг парома оказалось усеяно трупами - факт, ставящий под сомнение моральную основу шведского закона, согласно которому паром считается местом массового захоронения и потому погружения на него запрещены. Во-вторых, экспедиция нашла косвенное подтверждение теории о взрыве на борту "Эстонии".

В двадцати-тридцати метрах от правого борта, на уровне ватерлинии аквалангисты наткнулись на песчаную дюну. Это странное образование посреди ровного дна заставило подозревать, что дюна была искусственного происхождения. "Ее, вероятно, намыли с помощью воздушных или водяных помп, чтобы скрыть дыру в корпусе, - заявил Бемис, - грязь на обшивке "Эстонии" как раз над дюной стерта, это могут быть следы опущенных сверху шлангов. В центре песчаной горы - кратер, в провале которого видно что-то темное. Такое впечатление, что как раз там находится дыра, куда сыпался песок. Темный фрагмент может быть и краем дыры, и тенью видеокамеры, точно судить не берусь". Для установления причин катастрофы нужно перевернуть гигантское судно или выкопать в районе подозрительной дюны огромную яму. Обе задачи можно выполнить лишь при правительственной поддержке или, по крайней мере, если береговая охрана Швеции и Финляндии не будут препятствовать работам. До сих пор все это казалось недостижимым.

И вот - очередная новость экспедиции Рабе. Аквалангисты недавно пытались разыскать подводный робот, утерянный во время прошлогодних съемок на "Эстонии". Робот не нашли, но обнаружили невероятное: судно, точно пытаясь помочь найти своих убийц, стало само открывать свою рану. Об этом сообщили два чешских аквалангиста, принимавших участие в погружении на паром. По их словам, паром изначально лежал на боку под углом 120 градусов. Недавние предварительные замеры показали, что угол изменился, находясь в пределах 130-150 градусов.