ГАИ хочет избавить украинские дороги от рекламных билбордов [ Редагувати ]

Опасные для жизни на дороге. Рекламные билборды запретят. Они заполонили украинские трассы, а европейские - давно уже чисты. Когда уберут щиты, узнавала Инна Жмуд. 

Купить килограмм огурцов, тур заграницу или свернуть налево. Решай прямо сейчас. Это почти центр Киева. На десяти квадратных метрах смешались дорожные знаки и рекламные щиты.

- Очень мешают, бывает, из-за них не видно даже светофоров.

Девять из десяти билбордов вскоре могут оказаться вне закона. ГАИ наконец прозрело.

Станислав Мизин, начальник отдела организации дорожного движения департамента ГАИ МВД Украины:

- Водитель не может рассмотреть дорожные знаки. Эта реклама, вдоль дорог, иногда она настолько близко к проезжей части, что водитель в случае съезда на обочину утыкается в рекламный щит.

Где-то убрать. Где-то сместить щит подальше от дороги. Или снять с моста, над проезжей частью. Это значит - отодвинуть проблему, а не решить ее. Такова логика документа, разработанного сотрудниками ГАИ.

Инна Жмуд, корреспондент:

- Мешает наружная реклама водителям или нет, этот вопрос в Украине обсуждался уже не раз, впрочем, несколько лет назад сами же сотрудники ГАИ заступились за билборды. Мол, если ты отвлекся на рекламу, да еще и создал дорожно-транспортное происшествие, какой из тебя водитель?

Но в ГАИ мнение изменилось. А рекламщики платить - не готовы.

Роман Паламарчук, исполнительный директор ассоциации внешней рекламы Украины:

- Очевидно, что операторы будут не заинтересованы, что после того, как такой законопроект будет принят - они еще дополнительно тратились на демонтаж этих щитов.

Дорога есть, предупредительные знаки тоже. И никакой рекламы вдоль трасс. Бельгия свои законы модернизировала еще полвека назад.

Жан Лоран, адвокат по административному праву, Брюссель:

- Запрещено ставить любые рекламные конструкции на расстоянии меньше чем 30 метров от края дороги. Во-первых, чтобы не портить пейзаж, во-вторых, чтобы не отвлекать водителя, и в-третьих - для возможного расширения самой трассы.

Минимум рекламы - почти во всех странах Евросоюза. Запретили, кто-то раньше, кто-то позже. И этому способствовало европейское соглашение о международных магистралях. Аварий стало намного меньше.

Инициативу ГАИ поддержал Кабмин. Дело за депутатами Верховной радой. Что для них важнее - безопасность избирателей, или собственные лица на опасных билбордах?

Инна Жмуд, София Гордиенко, Василий Зима, Игорь Антонюк, Подробности, телеканал "Интер"