В Израиле увеличилось число смертей в авариях на дороге [ Редагувати ]

Обеспокоены ситуацией на дорогах в Израиле. Там выясняют причины огромного количества аварий. Сотни погибших, тысячи раненых - такие потери государство не несет даже в боевых действиях. Почему по дорогам еврейского государства опасно передвигаться? Расскажет Сергей Ауслендер.

Накануне госконтролер опубликовал отчет о положении дел на дорогах Израиля. Отчет этот общественность буквально привел в ужас. Простой факт: за год так называемой интифады ножей от рук террористов погибли 38 человек. За тот же год аварии на дорогах унесли жизни 350 граждан страны, то есть почти в 10 раз больше. Соотношение раненых еще более удручающее.

Госконтролер пришел к неутешительному выводу - израильтяне убивают друг друга куда успешнее, чем террористы. И если с террористами власти бороться научились, то вот для снижения аварийности - не делают почти ничего. Более того, например, без видимых причин сократили численность дорожных полицейских. И это сразу сказалось на аварийности.

"Если раньше у нас на дорогах страны было 950 дорожных полицейских, то сейчас их стало 350.  Соответственно, полиции нет на дорогах. Всего лишь 115 патрульных машин", - говорит Юрий Брант, юрист, специалист по дорожному праву.

Поэтому израильские законы против нарушителей, очень строгие и суровые, просто не работают. Некому следить за их соблюдением. А израильтяне - ужасно недисциплинированные водители. Превышение скорости, опасные обгоны здесь обычное дело. Госконтролер обратил внимание и на подготовку водителей.

Оказалось, что, по сути, все обучение сводится к тому, как с первой попытки сдать экзамен, а не к получению уверенных навыков управления автомобилем.

"Система образования устроена так, как должно было быть 50 лет назад. Никаких реформ в ней не происходило. Например, ученик, который учится в летнее время, получает свои права, а потом при первом же дожде он теряет управление", - говорит Юрий Брант, юрист, специалист по дорожному прав.

В отчете говорилось и о том, что ужесточение наказаний, фактически, ни к чему не приведет. В последнее время за совершение аварий суды стали приговаривать виновных к реальным тюремным срокам, но даже это не помогает.

Деньги на строительство дорог и поддержание их в нормальном состоянии выделяются просто колоссальные. Трассы в Израиле отличные, основная же причина аварий - человеческий фактор. Государство занимает одно из первых мест среди развитых стран по смертности на дорогах.