Во Львове подорожал проезд в общественном транспорте [ Редагувати ]
Очередное подорожание проезда во Львове. На этот раз - в тролейбусах и трамваях. Сколько теперь стоит талончик и с чем связаны эти перемены - выясняла Галина Якушко.
Вот он - новый билет на проезд в электротранспорте Львова. Теперь он стоит не 3 гривни, как раньше, а 5.
Подорожал на гривню и льготный проезд - до двух пятидесяти. Львовяне восприняли новость по-разному.
"Я позитивно - ходим заробляємо трошки. В батьків не беру гроші, і можу собі їздити на трамваї", -говорит Олег, пассажир.
"Будем пересідати на велотранспорт! Ну, трамваї за 5 гривень - це нерентабельно. Це взагалі смішно. Я випадково зайшов, а він 5 гривень. Краще б їхав маршруткою", - поясняет Виктор пассажир.
26 гривен - именно столько получают водители львовского электротранспорта за час работы. При этом: и билеты продают, и управляют. В то, что после увеличения стоимости проезда им поднимут заработную плату - не верят.
"Нам нє. Та я навіть не пам'ятаю, коли нам підвищували", - рассказывает Иван Олейник, водитель трамвая.
Кассиры в киосках говорят: по новому тарифу ездить готовы не все.
"Хлопчина взяв талончик, подивився, а поклав три гривні, кажу "5 гривень", "А, тоді не треба!" каже! вернувся і пішов", - рассказывает Валентина, продавец талонов.
Во "Львовэлектротрансе" объясняют: стоимость проезда подняли, потому что подорожало все. К примеру, за электричество платят едва ли не самую высокую цену в Украине. Но - хвастают - проездной на месяц достаточно выгоден - стоит всего 160 гривен.
"Готуємо пасажирів до переходу до європейської моделі коли постійному користувачу купують місячні проїзні картки і користуються без обмежень взагалі картка ця найвигідніша і на перерахунок 40 їздок на місяць це 4 гривні лише на 1 поїздку", - говорит Андрей Белый, исполнительный директор ЛКП "Львовэлектротранс".
Чиновники обещают закупить для Львова 30 новых трамваев и 30 троллейбусов. Впрочем, не за счет повышения платы за проезд. Возьмут кредит, или - из бюджета города. Хотя не всем депутатам такая идея нравится.
"Вони мають стратегію показати, що ми піднімаєм тариф до там більш-менш економічно обгрунтованого, за півроку ми зможем закупити за ті гроші, які акумулюємо, там 10 трамваїв, 10 автобусів. Тоді є стратегія бачення і розуміння, люди бачуть, за шо вони дають гроші, і шо в перспективі в них може бути", - рассказывает Любомир Босаневич, депутат Львовского городского совета.
К слову, платить больше придется и "зайцам". Штраф за безбилетный проезд - уже не 60, а 100 гривен.