Колишній бос "Формули-1" продав колекцію гоночних машин за £500 млн [ Редагувати ]

Колишній генеральний промоутер "Формули-1" Берні Екклстоун продав унікальну колекцію "формульних" гоночних  машин, яку збирав понад півстоліття. Про це пише Daily Mail.

Купив колекцію, до якої входить 69 транспортних засобів, співвласник компанії Red Bull (49%) Марк Матешиц - син і спадкоємець австрійського мільярдера Дітріха Матешиця, який помер у 2022 році.

Берні Екклстоун, який понад 40 років керував "Формулою-1" і контролював комерційні права серії, продав унікальну колекцію гоночних машин, яку збирав понад півстоліття.

Компанії Red Bull належить однойменна команда "Формули-1", гонщики якої вісім разів вигравали чемпіонат світу, включаючи чотири останні (в них був першим Макс Ферстаппен).

Офіційно сума угоди не називається, але раніше фахівці оцінювали колекцію в 500 млн фунтів стерлінгів.

Рішення розлучитися з машинами Берні Екклстоун, який понад 40 років керував "Формулою-1" і контролював комерційні права серії, пояснив своїм віком - 94 роки.

Може, мені лишилося ще кілька років. Але коли мене не стане, Фабіана (дружині Екклстоуна 48 років - ред.) просто не знатиме, що робити з колекцією. Адже вона унікальна, вона зберігає 70 років історії "Формули-1".

Крім нинішньої дружини та спільного з нею сина (хлопчику чотири роки), у Екклстоуна є й інші спадкоємці - від двох попередніх шлюбів у нього три дочки.

Журналісти пишуть, що продати колекцію Екклстоуна підштовхнув не лише поважний вік, а й фінансова необхідність. Позаторік британська влада донарахувала йому податків на £652 млн за попередні 18 років.

Марк Матешиц, у свою чергу, зазначив, що колекція буде збережена, доповнена і в найближчому майбутньому стане доступною для публіки. Де саме планують її розмістити, підприємець не розповів.

Загалом у колекції Екклстоуна 69 автомобілів. Це саме "формульні" машини різних років. Серед перлин колекції  - Ferrari Dino 246 F1, на якому Майк Хоторн першим з британців став чемпіоном світу в 1958 році. Це був останній автомобіль з переднім розташуванням мотора, який виграв етап Гран-прі.

Ще є Ferrari 312 T, на якій виступав Нікі Лауда в 1975 році (тоді він виграв перший з трьох своїх титулів), або рідкісні Maserati 4CLT/48 1949 року і Vanwall VW10 (на останньому Стірлінг Мосс допоміг команді виграти Кубок конструкторів).

Зі свіжих екземплярів можна виділити Ferrari F2002, на якій Міхаель Шумахер у 2002 році виграв свій п'ятий чемпіонський титул (одна лише ця машина оцінюється щонайменше у £10 млн).

Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна Колекція автомобілів "Формули-1" Берні Екклстоуна

Додамо, що у світі є і значно дорожчі колекції автомобілів. На першому місці колекція, зібрана султаном Брунею Хассаналом Болкіахом та членами його родини. Вона оцінюється у $5 млрд. У ній понад 7 тисяч найрізноманітніших автомобілів, у тому числі суперкари, лімузини та звичайні машини на зразок Volkswagen Beetle.