Суцільне бездоріжжя: на Черкащині люди готові ремонтувати шлях власним коштом [ Редагувати ]

Дороги немає, є напрямок руху. Частина траси, яка з'єднує Черкаську та Кіровоградську області перетворилася на непроїзну. Її навіть не можуть підкорити водії на тракторі, а в легковиків жодних шансів. Місцеві люди навіть готові власним коштом ремонтувати шлях.

А що ж говорять ті, хто має привести дорогу до пуття? Станіслав Кухарчук з'ясовував.

То яма, то канава цю пекельну дорогу навіть трактором проїхати складно.

І такий вигляд має ділянка траси, що сполучає дві області. Володимир їздить нею щотижня.

Володимир, водій:

  Ну от так от доводиться їздити, немає виходу, об'їздів немає.

- Ну я бачив по полю люди їздять? - Ну по полю їздять, але після дощу не проїдеш.

Суцільне бездоріжжя тягнеться через три села і до самої Кіровоградської області. Місцеві жителі в розпачі, адже цими ямами та вибоїнами вони майже відрізані від райцентру Шпола. Перше запитання до нашої знімальної групи приголомшує.

- А як вас сюди …як ви сюди попали ?- Ну доїхали …доїхали.

Водії намагаються цю дорогу оминати, а це багатокілометровий гак через Шполу. Місцеві жителі кажуть, не здивуються, якщо рейсові автобуси взагалі відмовляться сюди їздити.

Людмила Козакова, жителька хутора Митниця:

Оце взимку тут у нас всі фури стоять, ночують.

Станіслав Кухарчук, кореспондент:

Раніше ями на трасі сполученням Шпола - Новомиргород водії об'їжджали узбіччям, але зараз це зробити неможливо. Через відсутність зливової системи дощі повимивали тут ось такі вирви.

Місцями дощі розмили навіть основу аварійної дороги. Та шляховики, кажуть в сільській раді Межигірки, на це не реагують. Уже добрих двадцять років на трасі не проводили навіть ямкового ремонту. Обіцяють полагодити шлях цього року.

Анатолій Набережній, заступник голови Лип'янської територіальної громади:

Ну оце одне, я ж говорив, що нам пообіцяли, що зроблять ямковий ремонт шляхом підсипки, ну ви ж розумієте, це коли б ямковий ремонт асфальтом, а підсипка, мені здається, що вона мало що дасть.

Траса перебуває на балансі Черкаської обласної служби автомобільних доріг. Там нарікають на постійний брак фінансування. Зараз у шляховиків пріоритетні дороги національного значення. А ремонт територіальних шляхів за залишковим принципом.

Юрій Дубрава, прессекретар САД у Черкаській області:

Буде проведене експлуатаційне утримання цієї дороги, тобто, її буде зроблено проїзною, але за умови виділення додаткового фінансування загалом на Черкаську область в межах 100 мільйонів гривень і частина цих коштів піде на ремонт цієї дороги.

Коли виділять необхідне фінансування, у службі автомобільних доріг не знають. Селяни ж побоюються, що зиму їхня аварійна дорога не переживе.