NASA решает, как быть с сексом и смертью в космосе [ Редагувати ]

В связи с планами совершить полет на Марс, который должен состояться через 30 лет, американское космическое агентство NASA задумалось над рядом сложных этических вопросов, передает CNN.

В частности, что нужно делать с телом астронавта, если он скончается в ходе трехлетней миссии? Нужно ли прекращать доступ кислорода к смертельно больному астронавту, чтобы не расходовать на него драгоценный кислород и не подвергать опасности остальную команду? Должны ли специалисты NASA проводить тесты ДНК для астронавтов, чтобы выявлять возможные болезни, которые дадут о себе знать в долгом полете?

Эти и подобные им непростые вопросы собраны в специальном документе, которые попал в распоряжение журналистов. Врачи и ученые NASA должны найти ответы на них в ближайшие несколько лет. Для этого будут привлекать различных экспертов - в частности, специалистов по биоэтике. Это новая наука, изучающая этические проблемы, связанные с потенциальной опасностью для выживания человечества в современном мире.

По словам старшего медика NASA Ричарда Уильямса, обо всех этих проблемах "вообще-то, говорить не слишком удобно". По его словам, сейчас необходимо разработать новый этический кодекс, чтобы на него опирались командиры и управляющие космическими миссиями при выборе нужного решения.

Одной из таких "горячих" тем является секс в космосе. В самом деле, когда в долгий полет отправляются здоровые молодые люди, что делать с их естественным желанием?

Впрочем, проблема секса в документе пока не затронута. Вообще, секс в NASA очень долго оставался запретной темой. По словам врача Уильямса, о нем не могут судить медики, поскольку секс относится скорее не к здоровью, а к поведению людей. Но в новом кодексе секс рано или поздно обязательно будет упомянут, говорит Пол Рут Уолп, специалист по биоэтике из университета Пенсильвании, который сотрудничает с NASA с 2001 года.

Пока существует один расплывчатый вариант решения проблемы воздержания в космосе: формировать "разнополую" команду из мужчин и женщин. По словам Уолпа, в NASA этот вопрос только предстоит обсуждать при большом количестве споров.

Проблемы, связанные непосредственно с медициной и здоровьем, в документе обозначены гораздо четче. В частности, упомянута доза радиации, которое может получить астронавт на работе, либо количество часов, которые люди в космосе должны провести за работой (не более 48).

Но по остальным темам в NASA еще только предстоят дискуссии. Это и вопрос своеобразной эвтаназии - когда стоит прекращать оказывать медицинскую помощь в случае смертельной болезни? Здесь стоит оценить, что важнее в данный момент: жизнь члена команды либо успех миссии. И нужно ли избавляться от тела, если астронавт все же умер?

Сейчас на случай тяжелой болезни, к примеру, на МКС, существует единственное правило: если космонавт тяжело болен, он может покинуть станцию за несколько часов с помощью российского корабля "Союз". Пока таких инцидентов не случалось. Однако в случае с полетами на Марс это невозможно - ближайшая больница будет находиться на много километров дальше.

Более того, на инструкции из Центрального управления полетами по радиосвязи также вряд ли можно будет положиться: для того, чтобы звук дошел туда и вернулся обратно, на таком огромном расстоянии потребуется около полутора часов.

Астронавты, долго исследующие Луну и Марс, должны будут готовиться к разного рода рискам: облучение радиацией, отсутствие нагрузки на опорно-двигательный аппарат человека и, как следствие, атрофия мышц. Существуют и психологические риски, связанные с длительной изоляцией от общества.

Кроме того, в NASA должны рассмотреть, нужна ли перед полетом так называемая профилактическая хирургия - например, удаление аппендикса, и должны ли астронавты репродуктивного возраста сдавать сперму в банк из-за риска генетических мутаций.

Мир наслышан о самых громких трагедиях, произошедших с американскими астронавтами - это гибель в общей сложности 17 людей в катастрофах Apollo 1, Challenger и Columbia. Все они произошли по техническим, а не медицинским причинам, как это было, например, в истории советских полетов.