Броневики НАТО: выиграет или потеряет армия Украины (фото, видео) [ Редагувати ]

Армия Украины уже получает английские броневики Saxon и американские Humvee. Хотя отечественная бронетехника не хуже, а то и лучше западных аналогов.

За 75 штук Saxon пришлось выложить 3,8 миллиона долларов, 230 единиц Humvee идут в рамках помощи от США, но за их ремонт придется платить немалые деньги, которые могли пойти на закупку отечественных машин.

А количество разных, но однотипных броневиков грозит проблемами с обслуживанием и ремонтом.

Цена вопроса

На 75 штук Saxon из Великобритании было потрачено 3,8 миллионов долларов, по 51 тысяч долларов за штуку. За эти же деньги можно было заказать отечественный бронеавтомобиль на базе "ГАЗ-66" от НПО "Практика".

Украинская компания предлагала начать его выпуск еще весной прошлого года и называла цену как раз около 50 тысяч долларов. По задумке разработчика, отечественная машина могла выполнять роль санитарного броневика, именно на такие машины хотят переоборудовать часть Saxon-ов.  

230 штук Humvee передаются в Украину в рамках помощи. Но главные расходы страна начнет нести, когда придет время их ремонтировать. Весомая проблема Humvee в Украине - требовательность "американца" к топливу и маслу, а также зависимость от заграничных запчастей.

Например, у официального военного подрядчика армии США MacMotors полный набор оригинальных запчастей для двигателя Humvee обойдется в 22 тысячи долларов США. За эти деньги можно купить 2-3 новых двигателей от Toyota для кразовского "Кугуара".

Вопрос эффективности

Американский Humvee представляет собой качественную боевую машину, считает заместитель директора Центра исследований армии, конверсии и разоружения Антон Михненко. Она стоит на вооружении нескольких десятков стан и успешно применяется в войнах, включая конфликт на Донбассе. 

"В наших войсках есть опыт использования Humvee непосредственно на линии соприкосновения в качестве элементов мобильной обороны. Тактика использования техники: быстро подъехать, нанести точечный удар и уйти от ответного поражения", - рассказал  Антон Михненко в интервью podrobnosti.ua.

Но реалии Украины уже сказываются на технике. Топливные фильтры на машинах быстро забиваются из-за некачественного горючего. Американская машина требует ремонта уже через 4 тысячи километров пробега. И если с таким мелким ремонтом наша армия справляется, то при серьезной поломке нужно будет платить иностранцам. "За такой ремонт американцы уже будут брать большие деньги", - предупредил Антон Михненко.

Кроме того, американская армия отказывается от Humvee, к 2017 году она должна списать 39 тысяч этих машин. Главная причина - недостаточная защита бойцов, в первую очередь от мин и фугасов.

Эффективность английского Saxon многими экспертами ставиться под сомнение. Антон Михненко из всех достоинств машины назвал лишь броню, но и ее недостаточно для действий на передовой.  

"Правый руль для наших бойцов неудобен и некомфортен. Техника первоначально предназначалась для боя в городских условиях с ирландскими повстанцами. Для полноценного поля боя эта машина слаба. Я бы не кидал эти машины непосредственно на линию соприкосновения. Лучше задействовать их для патрулирования в тылу в 20-30 километрах от нее", - рассказал эксперт.

Проблемы разнообразия

Украинская промышленность выпускает аналогичную легкую бронированную технику. Например, КРАЗ успешно делает "Кугуары" и "Спартаны", которые идут в МВД, Нацгвардию и Погранвойска. НПО "Практика" собирается выпускать "Козак". Для армии, у которой на вооружении есть советские машины, планируют выпустить "Дозор-Б" и модифицировать БРДМ-2 в "Хазар".

Это разнообразие машин сводится к одному классу легкой четырехколесной бронетехники, которая в украинских силовых структурах представлена уже 6 однотипными машинами. С перспективой увеличить разнообразие до 8. Разумеется, между ними есть различия, но в общей глобальной концепции они малоразличимы.

Все это создаст большие сложности в обеспечении этих машин запчастями и их техническим обслуживанием. "Безусловно, с логистикой будут сложности. Например, сервисное обслуживание Saxon возложено на Великобританию. "Спартаны" и "Кугуары" будет ремонтировать КРАЗ. Humvee в какой-то мере будем ремонтировать своими силами, но с серьезными проблемами будем обращаться к американцам", - предупредил Антон Михненко.

"В Украине еще не налажена общая база, которая бы определила ремонт всей легкой военной техники. Мы привыкли ремонтировать лишь старое советское вооружение. Это означает, что вопросы с новой бронетехникой необходимо решать", - рассказал военный эксперт.

Но в Миноброне podronosti.ua заверили, что никакой глобальной проблемы нет. "Наши экипажи и ремонтные базы могут обслуживать и ремонтировать всю технику, которая стоит на вооружении, качественно и в срок. Появление нескольких новых образцов не является проблемой", - рассказал офицер пресс-службы Генштаба Алексей Мазепа. Оговорив, что проблема с запчастями для Humvee все же есть, но она легко решаема. 

Техника на вчера

При оценке эффективности машин и их закупок необходимо учитывать, что они были нужны "на вчера", предупреждает Антон Михненко. Сейчас Украина пытается в спешном порядке поднять боеспособность частей и наполнить их боевой техникой. Humvee и Saxon для армии лишними не будут, подчеркнул эксперт.

Даже учитывая возможность Украины производить более современные машины, они в нужном количестве появятся не так быстро, как поставки из-за рубежа. "Разумеется, мы должны использовать в большей степени собственный потенциал и ту технику, которую мы умеем производить. Но в тех условиях, когда нам не хватает техники, а она нужна по состоянию на вчера, зарубежные поставки удовлетворяют потребности армии", - резюмирует эксперт.

Как сообщали podrobnosti.ua, армия получит броневик "Хазар", ждавший заказа с 2011 года.