Взятки на блокпостах Донбасса: чиновники зарабатывают миллионы [ Редагувати ]

На этой неделе скандал за скандалом на линии размежевания. Там, где начинается неподконтрольная Украине территория. Вот статистика. Пограничники рапортуют, что в течение недели задержали более 300 машин, пытавшихся перевезти продукты и алкоголь, по объездным путям. Судя по всему, эти 300 машин лишь капля в море.

Ведь дошло до того, что губернатор Москаль лично ловил грузовики с контрабандой. Он в сердцах даже в Фейсбуке написал: "Как же меня достала коррупция наших силовиков. В местные магазины товары не пропускают, питание для детей в школах довезти тоже не могут, а контрабанду провозят запросто".

Наш корреспондент, Андрей Лащ, последние несколько дней был в серой зоне - и выяснял ситуацию.

За три дня, что я провел на востоке, встретился с десятками людей разных уровней: бизнесменами, военными, водителями грузовиков и такси. Абсолютно все они знают о том, что при наличии денег и связей товар через линию разграничения провезти можно.

Многие просто боятся об этом говорить, поэтому, признаюсь честно, приходилось хитрить, снимать на мобильный телефон. Чтобы попасть туда, где бывают только люди в форме - я тоже надел форму. И с добровольцами из батальона "Торнадо "проехался по маршрутам, где можно встретить контрабандистов.

Начали с Северодонецка. Были и неподалеку от Золотого, где фуры тормозят сотнями. Нашумевшая история. Съездили и на другой конец области в Счастье и Станицу-Луганскую.

"Вот, видишь, они полные. Глянь, какие севшие. Они полные", - говорит водитель фуры.

"Вышка, видишь справа стоит? Вышка с которой контролируют, что же там завезли с оккупированной территории", - указывает водитель.

Что, где и почем спрашивал у местных таксистов - они всегда в теме. В курсе всех цен и лазеек. Сталкиваются с вымогательством, взятками сами или подвозят экспедиторов до крайних блокпостов. Кстати, как таксисты рассказали, взятку можно дать не только деньгами, хорошо идут овощи и колбаса.

- Здравствуйте. У меня тут такой вопрос, нескромный. Меня тут попросили узнать. Человек продуктами занимается по перевозке из города в город. Самые лютые блокпосты там, где надо деньги давать. Такие есть у вас?

- Смотря что везете. Продукты есть, и водка. Ну, вот тут, на выезде есть блокпост. Там тоже очередь, смотрю. Там новые поменялись, проверяют всех. То есть могут...

- Там от смены зависит.

- Слышали, берут килограммы, непонятно, сколько они берут.

- Ну, это понятно.

- Ну, вот берет 5 тонн. С 5 тонн по рублю.

Спрашиваем у другого таксиста.

- А вы часом не знаете, где лютые блокпосты деньги берут за провоз товара?

- Ну, по-моему, в Золотом, там берет блокпост нормально. Да какого-то вез или экспедитора. Он говорил, что-то там отдал. Деньги, или товар - не понятно. Ну да. Говорит а так не пропускают.

- То есть если везти товар - то надо с собой еще немножко?

- Ну да.

- Я так понимаю, деньги берут те блокпосты, которые стоят на прифронтовой?

- На линии разграничения. Хочешь товар завести - давай на лапу. Этого по телевизору не покажут.

Вот, а мы решили показать. Взятки и провоз товара на блокпостах - горячая тема сейчас. Судя по сообщениям СМИ в последнюю неделю-две - гайки, что называется, закрутили - задерживают многотонные грузы с контрабандой, арестовывают нарушителей.

Вот я и решил проверить, действительно ли что-то изменилось за это время. В принципе ничего. Просто силовики и чиновники усовершенствовали схему. Десятки тысяч гривен наличными теперь никто не платит. Все по безналу. Или же впереди колонны, которая движется в заданном направлении и в нужное время едет машина.

После непродолжительных переговоров десятки фур проезжают через блокпосты без досмотра. Я встретил удивительного человека, который был свидетелем всему этому и согласился открыто рассказать, что реально твориться.

"По тарифам - от трех, до двадцати гривен за килограмм. На блокпостах по большому счету деньги сильно никто не берет, потому что оно все оседает в карманах, опять же, наших генералов.

Нам же, как милицейским подразделениям, бывало такое слово как приказ: "Пропустить ту, или иную машину". А иногда просто отворачиваться в другую сторону и не замечать когда идут эти караваны, этих машин.

С одной фуры прохода мясом, пускай даже 10 тонн, собирается 30 тысяч гривен. Мы увидели уже, как было остановлено 168 машин на одном пропускном пункте. Пожалуйста, посчитайте экономику. Это, по-моему в районе 5 миллионов гривен. Это только суточный проезд", - рассказывают нам.

Напомним, 16 мая выяснилось, что пограничники в Харьковской области требовали взятки у пассажиров поездов.