Все пригородные ж/д вокзалы Харькова оснастили турникетами [ Редагувати ]

Южная железная дорога сегодня открыла после реконструкции Харьков-Балашовский вокзал, оснащенный турникетами, сообщили в Укрзалізнице.

"С обустройством турникетов на станции Харьков-Балашовский закончено оснащение этими cистемами всех пригородных вокзалов "первой столицы", и Южная дорога может и готова взять на себя реализацию пилотного проекта по монетизации льгот и достижению безубыточности пригородных перевозок", - подчеркнул начальник Южной дороги Виктор Остапчук.

По его словам, турникетные системы позволяют снизить уровень безбилетных поездок, а также вести более точный учет льготников, поскольку каждый из них вынужден будет соблюдать правила перевозок —обращаться в кассы за посадочными талонами, на основании которых железным дорогам из местных бюджетов и различных ведомств компенсируется оплата проезда. "Ранее льготники зачастую проходили мимо касс", - отметил он.

В УЗ убеждены, что турникетные системы сегодня являются одним из самых действенных способов уменьшения убыточности в пригородном секторе пассажирских перевозок.

Как говорит начальник станции Харьков-Балашовский Виталий Катасонов, выйти с нового вокзала без билета теперь невозможно: "Если пассажир не купил его, зайдя в пригородный павильон, он вынужден будет обратиться в кассу, ведь на выходе установлен турникет".

Убытки Южной железно дороги от пригородных перевозок пока остаются существенными. Так за 5 месяцев этого года они составят около 24 миллионов гривен.

Убыточными пригородные перевозки являются и для других железных дорог Украины, которые также прибегают к строительству турникетных систем. В частности, с введением в эксплуатацию нового пригородного комплекса на вокзале Донецк в 3 раза увеличилась продажа билетов на пригородные поезда, при этом среднесуточная выручка возросла на 54,7%.