Порт "Ника-Тера" Дмитрия Фирташа обработал рекордное количество крупнотоннажных судов типа Panamax [ Редагувати ]

Морской специализированный порт "Ника-Тера", который является частью портового бизнеса Group DF, за восемь месяцев 2017 года перевалил 3 млн тонн грузов, что на 43% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Об этом говорится в сообщении Group DF.  

По информации компании, зерновые культуры составили 63% (1 867 тыс. тонн) в общем обьеме грузооборота, навалочные грузы - 32% (954 тыс. тонн), минеральные удобрения - 5% (142 тыс. тонн). А также обработано 0,5 тыс. тонн генеральных грузов. Также в августе 2017 года порту удалось принять 166 сухогрузов.

Начальник порта Алим Агакишиев рассказал, что благодаря введению в эксплуатацию второй судопогрузочной машины, порту удалось существенно увеличить скорость погрузки судов.

"Нам удалось за два месяца принять и обработать пять судов типа Panamax в то время как за аналогичный период прошлого года было обработано всего два. На сегодня обработка судов этого типа является приоритетным направлением в работе "Ника-Теры", - прокомментировал Алим Агакишиев, начальник порта "Ника-Тера".

По словам топ-менеджера, увеличение скорости обслуживания судов позволило порту стать более привлекательным оператором для клиентов, рынок сбыта которых ориентирован на крупнотоннажные партии (Саудовская Аравия, Южная Корея, Бангладеш).

"Мы предлагаем широкий спектр услуг по обработке «панамаксов», что включает в себя: погрузку судна у причала до допустимой осадки 10,3-10,5 м, подачу и погрузку барж с дальнейшей дозагрузкой их на рейде", - добавил Алим Агакишиев.

Согласно сообщению Group DF, общее время погрузки судов типа Panamax в порту "Ника-Тера" составляет от 6 до 8 суток с учетом времени перехода флота по Бугско-Днепровско-лиманскому каналу (БДЛК). На ряду с глубоководными портами Украины данная схема позволяет "Ника-Тере" быть конкурентоспособным на рынке обработки крупнотоннажных судов.

В результате введения в эксплуатацию дополнительной судопогрузочной машины, мощности порта теперь позволяют обрабатывать судно типа Panamax 2-мя погрузмашинами одновременно на 2-х причалах или 3 судна типа Handy на 3-х причалах.

В августе 2017 года морской терминал "Ника-Тера" перевалил 431 тыс. тонн грузов, увеличив прошлогодний показатель на 6%. Зерновые культуры в структуре августовского грузооборота составили 62% (266 тыс. тонн), навалочные грузы - 37% (158 тыс. тонн), генеральные грузы 1% (6,9 тыс. тонн). В августе порт обработал 20 сухогрузов.

Напомним, с осени 2011 года порт "Ника-Тера" входит в международную группу компаний Group DF украинского бизнесмена и мецената Дмитрия Фирташа.

С 2011 по 2016 г. Group DF инвестировала в развитие порта более 1,329 млрд. Инвестиции позволили предприятию существенно увеличить свои мощности и в результате, стать крупнейшим портом в регионе.

Крупнейшими проектами стали строительство современного зернохранилища силосного типа, строительство собственного железнодорожного комплекса, проект по увеличению причальной линии и дноуглублению акватории, а также запуск нового грузового района по перевалке наливных грузов.

В терминал входят четыре специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке удобрений, комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения и комплекс по перевалке наливных грузов.

Порт "Ника-Тера" расположен в Николаевской области вблизи Черного моря (на левом берегу Бугского лимана) и владеет 7 причалами, длиной около 1600 п. м. Территория порта граничит с железнодорожной станцией "Жовтнева", что обеспечивает удобное логистическое соединение для клиентов терминала.