Український "Запорожець" привіз трофей з автоперегонів у Монако [ Редагувати ]

Київські автомобілісти повернулися з кубком із Монако. Там вони змагалися в престижному ралі "Монте Карло класик" за участю ретроавтомобілів. Такі заїзди відбуваються вже сто одинадцять років поспіль. Однак учасники з нашої держави були представлені на них уперше. З екіпажем спілкувалася Оксана Тупальська.

Сергій Малик хизується кубком від автомобільного клубу Монте-Карло. Його подарували українському екіпажу, який подолав на Запорожці 1969 року випуску конкурсну дистанцію престижного ралі.

Сергій Малик, перший пілот, учасник Rallye Monte-carlo Classique:

Дуже приємно. Такого рівня відзнаки дуже рідко заїжджають в Україну. Я хотів, щоб наш жовто-синій, щоб він доїжджав в таких престижних, брендових змаганнях.

Арі Ватанен, призер ралі "Дакар", організатор Rallye Monte-carlo Classique:

Дуже приємно, що ви до нас приїхали. Круто, що ви вже подолали не одні перегони, і серед них - ралі в Монте-Карло.

Готували "Запорожця" ось у цій майстерні. За півтора місяця до старту перебрали автівку до гайки. Від підвіски та коробки двигуна - до ліхтарів.

Сергій Мартовенко, автомеханік, учасник Rallye Monte-carlo Classique:

Двигатель оригинальный, именно его, 28-30 лошадиных сил. Единственное, что было изменено - это установлено было электронное зажигание. Все остальное - все в оригинале, все как было с завода. Если правильно разберешь, продифектуешь, соберешь, все правильно, она доедет.

У Монте-Карло відбувається два заїзди. Перший - історичний, на ретро автомобілях. Таке собі автодефіле за участі трьох сотень машин. Другий - "класик". Де 15 автоветеранів змагаються на витривалість. Саме в ньому стартували п'ять українських команд - із Києва, Запоріжжя, Львова, Тернополя і Чернівців. Столичний ЗАЗ - єдиний серед наших, хто впорався зі складним маршрутом.

За правилами, автомобілі мають подолати 800 метрів рівниною та гірськими пагорбами. Частина учасників заглохли, так і не діставшись фінішу. На складних ділянках деякі водії навіть умовляли місцевих - попхнути. Однак цей синьо-жовтий до кінцевої точки докотився легко.

Сергій Малик, перший пілот, учасник Rallye Monte-carlo Classique:

Визивала умілєніє, як то кажуть, мотор шептав і таке інше. ну і класна така, вона добра. І ви знаєте, ціла епоха на цих машинах їздила. Людей покоління.

Кілька трюків на льоду показали й мені.

На повороті в "горбатому" трохи лячно. Однак майстер за кермом дає зрозуміти - усе під контролем. Машина їде м'яко, без різких рухів та гальмує впевнено.