Audi представила новый турбомотор [ Редагувати ]

Объем нового мотора составляет 1798 кубических сантиметров, а мощность и максимальный крутящий момент достигают 170 лошадиных сил (при 3800 оборотах в минуту) и 320 Нм (доступен в диапазоне от 1400 до 3700 оборотов в минуту) соответственно.

В паре с механической коробкой передач этот агрегат позволит купе Audi A5 разгоняться до "сотни" за 7,9 секунды и достигать максимальной скорости 230 километров в час. Средний расход топлива составит 5,7 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 не превысит 134 граммов на километр.

Помимо технологии непосредственного впрыска топлива, новый двигатель также оснащен системой "непрямого" впрыска – когда топливо подается во впускной коллектор и распыляется в непосредственной близости от впускных клапанов, где оно интенсивно смешивается с воздухом. Такая технология используется при небольших нагрузках на мотор, улучшая топливную экономичность и снижая уровень выбросов углекислого газа.

По сравнению со предыдущим мотором аналогичного объема давление впрыска FSI было увеличено со 150 до 200 бар и установлена другая турбина, развивающая давление до 1,3 бара. Масса самого двигателя была снижена со 135 до 131,5 килограмма: поршни теперь изготавливаются из нового высокопрочного сплава, легче стала головная блока цилиндров, картер отливается из серого чугуна по новой технологии, позволившей уменьшить толщину стенок до трех миллиметров, а для коленчатого вала теперь используется четыре, а не восемь противовесов. Кроме того, поддон картера выполнен из легких полимерных материалов, а винты — из алюминия.

Также мотор получил полностью новую систему охлаждения, а его потери на трение были значительно снижены.

Помимо нового 1,8-литрового агрегата, Audi A5 также будет предлагаться с 211-сильным двухлитровым бензиновым мотором и трехлитровой "шестеркой" с механическим нагнетателем, развивающей 272 лошадиные силы.