Цена за проезд под Днепром составит 20 гривен [ Редагувати ]

Строительство подземных тоннелей под Днепром в столице может значительно разгрузить городские дороги и в разы уменьшит количество заторов.

Заместитель председателя КГГА Руслан Крамаренко не исключает, что тоннель под Днепром в столице может стать платным, сообщили в пресс-службе КГГА.

Крамаренко отметил, что строительство подземных тоннелей даст возможность значительно разгрузить городские дороги и в разы уменьшит количество заторов.
По его словам, сегодня по Столичному шоссе от ул. Заболотного двигается большое количество грузового транспорта, поэтому стоит построить два тоннеля под Днепром.

Один – на юге от улицы Заболотного на Левый берег, а второй – это продолжение северной части Кольцевой дороги. Это даст возможность полностью разгрузить Московский мост, Южный мост и Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост, которые будут работать исключительно для граждан города, а весь транзитный транспорт будет ехать по кольцевой дороге.

Также, по его словам, большой проблемой является загрузка центральной улицы - Крещатик, ведь практически весь транспорт проезжает по этой улице, чтобы попасть из одного конца города в другой. Поэтому необходимо построить тоннель, который разгрузит именно центральную улицу – от станции метро "Левобережная" до площади Победы.

Как сообщается, тоннель будет двухуровневым, длина его составит 7,1 километра, сообщает AвтоTCH.ua.

Пропускная способность тоннеля - 15 тысяч машин в час. Для сравнения: по Южному мосту и мосту Патона в час проезжают 3-5 тысяч машин.

"На сегодняшний день в переговорах относительно строительства тоннеля под Днепром мы больше всего продвинулись с французской компанией Vinchi – нам четко понятна стоимость строительства, но пока окончательного ответа о возможности финансирования данного проекта нет. На днях также мы провели встречу с индийской компанией, которая эксплуатирует несколько тысяч километров дорог по всему миру, они также заинтересовались этим проектом. Если мы не найдем инвестора, который будет готов построить за свои деньги и взять в эксплуатацию этот объект, то мы будем вынуждены за счет выпуска дополнительных облигаций финансировать этот тоннель. Мы ведем технико-экономические расчеты относительно того, чтобы сделать этот тоннель платным", – сказал Крамаренко.

Власти хотят, чтобы стоимость проезда была приравнена к европейскими тарифами, где стоимость проезда по платным дорогам и тоннелям приблизительно равняется 2 евро (около 20 гривен). Но одновременно обсуждается и более "бюджетный" вариант - до 10 гривен.