На Буковині затримали серійного грабіжника залізниці [ Редагувати ]
Акумуляторні батареї зберігалися у спеціальних боксах поблизу залізничних переїздів
На Буковині правоохоронці упіймали злодія, який крав акумуляторні батареї. Їх використовують на залізниці для аварійного живлення світлофорів. На чому попався - дізнаємось далі в сюжеті.
Акумуляторні батареї зберігалися у спеціальних боксах поблизу залізничних переїздів. Зазвичай, їх використовують, як джерело резервного живлення. Та на початку березня працівники залізниці помітили: генератори зникають. Викликали поліцію.
"Ці акумулятори давали резервне живлення на переїзди для подачі звукових сигналів. Звукові сигнали не подіються - звичайно, що автомобілісти не реагують, їдуть, як вони повинні їхати і в цей момент може рухатися поїзд", - говорить Олександр Жаман, начальник стрілецької команди загону воєнізованої охорони станції "Чернівці".
Загалом, працівники залізниці не дорахувалися шістьох приладів. Орієнтовна сума збитків - понад 60 тисяч гривень. І от, після чергової крадіжки, зловмисника таки упіймали. 35-річний чоловік зізнався: крав, щоби виплачувати кредит. Акумулятори розбирав у сусідній лісосмузі, виймав із них свинцеві елементи. здавав усе на брухт - по 20-30 гривень за кілограм.
"У Кіцмані я проходив через залізничний перехід, як на Валяву. Там я помітив білий ящик. Заглянув у той білий ящик, він був відкритий. Я побачив там акумуляторні батареї.. Якраз виникла така ідея, так як вони не були підсоєдинені, забрати їх і здати на металобрухт 800 гривень мені дали за ті акумулятори", - говорить підозрюваний
Шукати батареї правоохоронці поїхали в пункт прийому металобрухту. Там знайшли залишки іще двох десятків генераторів.
"Частина речових доказів вилучена. Вилучили ми їх на одному з приймальників, пунктів прийому кольорових металів у Садгорі по вулиці Заводській. Там було вилучено 24 акумулятори", - говорить Роберт Руссу, заступник начальника Кіцманського відділу поліції ГУНП у Чернівецькій області.
Зараз злодієві обирають запобіжний захід. А от працівникам залізниці доведеться уважно перевірити переїзди, щоби з'ясувати, де ще відсутнє резервне живлення.
